中捷列車出包 藍綠齊呼究責

陳世宗、陳淑芬/台中報導
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台中捷運綠線車廂發生連結器斷裂問題,市議員李中(中)要求川崎重工董事長應親自向台中市民道歉。(陳世宗攝)
台中捷運綠線車廂發生連結器斷裂問題,市議員李中(中)要求川崎重工董事長應親自向台中市民道歉。(陳世宗攝)

台中捷運綠線21日發生一組列車異常後,宣布全面暫停試營運。23日於市議會中引起藍、綠議員群起炮轟;要求川崎重工董事長應向市民道歉,並責成交通局成立專業調查小組。市長盧秀燕強調,中捷會秉持「不會為通車而通車、一定要安全至上」原則,確保安全才恢復試營運。

台中市議會23日市政總質詢,市議員蔡耀頡、賴佳微、李天生、曾朝榮、張家銨、江肇國、張廖乃綸、李中、朱暖英等,藍、綠皆關心中捷綠線故障異常因應問題。

日商出事非第一次

民進黨市議員蔡耀頡等炮轟說,新車才行駛1200多次就發生連結器軸心斷裂,拿民眾生命開玩笑;除要求市府究責外,強烈要求需車輛都無問題才能通車,且要將事故交運安會調查。

藍營李中指出,2017年川崎重工製造的日本東海道新幹線列車底盤車架發生裂紋,2018年川崎重工交付給華盛頓都市交通管理局的車輛,又爆出焊料、連結器處理等問題,車廂事件川崎重工已是慣犯。

「不會為通車而通車!」盧秀燕說,列車21日發生異常事件,她指示交通局和中捷找出原因?台中捷運有自動停駛功能,一旦偵測到任何問題列車即會停駛;她到中捷公司視察實地了解原因?市府要求廠商確保列車安全無虞才會通車,一定以市民安全為優先。

交通局長葉昭甫表示,北捷局及廠商川崎重工都已道歉,11月30日恢復試營運不是確定日期;12月19日是否如期通車?要待川崎重工一週後提出報告才能確定。

年底18列車全檢測

中捷董事長林志盈指出,列車連結器軸心斷裂,川崎重工預計12月7日前提出調查報告,釐清為個案或通案;23日至29日將進行全車隊18列車連結器牽引裝置軸心非破壞檢測。

中捷公司強調,若全車隊檢測及運轉測試皆正常,最快11月30日後評估恢復試營運;若連結器牽引裝置軸心有瑕疵,將等備品到貨及更換進度,再決定恢復試營運時程。

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