中國9月份CPI年降0.3%,核心CPI升至19個月高點,PPI連36月下滑
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,新出爐的數據顯示,中國9月份通縮有所舒緩,但整體經濟中的價格下跌仍處1970年代末市場化改革以來持續時間最久的局面。中國國家統計局週三發布的數據顯示,9月份生產者物價指數(PPI)年比值下降2.3%,為連續第36個月下降,並且符合預期。
9月份消費者物價指數(CPI)年比值下降0.3%,受訪經濟專家的預期中值為下降0.2%。
9月份扣除食品和能源等波動項目的核心CPI升至19個月高點,為1%。
自疫情結束以來,中國經濟受到通貨緊縮困擾,房地產市場下挫加劇了消費需求疲軟態勢。一些行業存在產能過剩問題,迫使企業降價求生。
儘管政府試圖減緩或阻止價格內卷,但通縮壓力依然存在。中國GDP平減指數這項最廣泛的價格衡量指標,已下滑兩年多時間,是1992年開始季度數據以來持續時間最長的一次。
連續九個季度的全經濟價格(Economy-wide Price)下跌反映了供需錯配,給企業資產負債表帶來壓力,並壓低了家庭和政府的收入。花旗集團估計,第三季GDP平減指數保持在-1.3%左右。
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【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,新出爐的數據顯示,由於中國地方政府逐步退出以舊換新補貼項目,購車需求進一步受抑,中國10月份乘用車銷量出現一年多來首次下降。根據中國乘聯分會數據,包括轎車、運動型多用途車(SUV)和小型面包車在內的乘用車零售銷量10月份年比值下降0.8%。除去春節假期期間銷售通常疲軟的1月份,這是乘用車銷量自2024年8月以來首次下降。上海等主要省市正在逐步取消或結束以舊換新補貼這個今年支撐汽車銷量的重要支柱。根據政府數據,截至10月22日,今年已有超過1,000萬份以舊換新申請提交,消費者在更換舊車時可獲得數千元人民幣補貼。除這些補貼結束外,該行業仍面臨產能過剩和長期價格戰等結構性挑戰。北京方面已著手遏制擠壓汽車製造商利潤空間價格戰,車商不得不尋求其他途徑以完成全年銷售目標。乘聯分會秘書長崔東樹表示,與去年相較,今年10月初的黃金週假期時間更長,對銷量造成了拖累。儘管10月數據較弱,但協會數據顯示,今年前10個月的乘用車零售銷量年比值仍成長8.3%。
財訊快報 ・ 3 天前
中國10月工業與零售數據創一年新低 內外交困加劇壓力
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【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,新出爐的數據顯示,儘管政治和預算不確定性加劇持續給企業帶來壓力,但法國央行預計,法國第四季經濟將保持成長。在投資和出口推動第三季經濟意外成長0.5%後,根據法國央行對8,500家企業的月度調查及近期活動指標,法國第四季經濟將「小幅」成長。法國央行首席經濟專家Olivier Garnier表示,我們持續看到一定的韌性,企業表示10月活動繼續成長。工業和服務業也預計11月活動將繼續改善,儘管增速會放緩。這份調查結果凸顯了法國經濟與政治局勢之間的脫節,這場危機接連推翻數屆政府,並使法國在通過預算方面陷入困境。到目前為止,這種不確定性似乎對家庭的影響大於企業,因為儲蓄率高,而消費者支出近幾個月來僅小幅成長。
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【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,韓國政府經濟智庫韓國開發研究院(KDI)週二以私人消費獲得改善為由,將韓國的2025年國內生產毛額(GDP)增長預期上調至0.9%。最新的預測比8月份的預測提高了0.1個百分點。KDI表示,預計2026年韓國經濟將增長1.8%,比此前預測的高出0.2個百分點。KDI在一份報告中表示,經濟出現溫和好轉跡象,增長態勢逐步擴大。雖然國內需求受到建築投資萎縮的拖累,但消費者支出的復甦協助紓緩了整體疲軟。這份報告指出,儘管由於美國的關稅政策導致貿易狀況惡化,但在強勁的半導體需求的支持下,出口取得了適度增長。考慮到目前的情況,預計經濟將保持主要由消費帶動的逐步復甦。
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中國擺脫連兩月通縮。受益於10月的「十一」長假帶動,再加上擴內需等政策發酵,大陸統計局9日公布,10月消費者物價指數(CPI)年增0.2%,由負轉正;生產者物價指數(PPI)則年減2.1%,降幅連續第三個月收窄。
工商時報 ・ 4 天前年末庫存調整、鋼市復甦趨緩,中鋼12月月盤價以平盤開出
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【時報-台北電】中國擺脫連兩月通縮。受益於10月的「十一」長假帶動,再加上擴內需等政策發酵,大陸統計局9日公布,10月消費者物價指數(CPI)年增0.2%,由負轉正;生產者物價指數(PPI)則年減2.1%,降幅連續第三個月收窄。 分析指出,10月核心物價回升有三因素,包括大陸「反內捲」治理出現效果,再來是黃金暴漲帶動金飾品價格連續大幅上升。 大陸統計局公布數據顯示,10月食品價格下降2.9%,降幅較上月有所收窄。非食品價格上漲0.9%,服務價格上漲0.8%。1~10月平均CPI比2024年同期下降0.1%。 統計局城市司首席統計師董莉娟指出,10月擴內需等政策措施持續顯效,再加上「十一」長假帶動,CPI月增0.2%,年增0.2%,扣除食品和能源價格的核心CPI年增1.2%,漲幅連續第六個月擴大,並創去年3月以來新高。 此外,受大陸部分行業供需關係改善、國際大宗商品價格傳導等因素影響,PPI年減2.1%,降幅比9月收窄0.2個百分點,連續第三個月收窄。 國泰海通宏觀分析指出,10月核心CPI回升涉及三方面原因,包括「反內捲」治理下,上游原材料漲價帶動下游消費品價格止跌回穩;二是財政政策積
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財訊快報 ・ 13 小時前貨櫃三雄10月營收同步雙衰退,SCFI運價指數終止連四漲
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財訊快報 ・ 4 天前中國雙11全網電商銷售1.7兆人民幣,年增14%,社區團購逆勢急凍35%
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【財訊快報/記者張家瑋報導】中鴻(2014)今日開出12月內銷及2026年1月外銷盤價,考量下游年末資金與庫存調節,內銷熱軋、冷軋及鍍鋅均以平盤開出,外銷則依產品及地區別調整,實際報價視當地市場行情而定。中鴻表示,整體來看,近期煤鐵行情持穩運行,宏觀不確定因素逐漸消除,考量下游年末資金與庫存調節,並維持客戶接單動能,故本次盤價保持平穩。在市場供需方面,據中國大陸中鋼協資料顯示,10月下旬重點企業粗鋼日產量為181.7萬噸,創近22個月低點,表明秋冬季空污防制期間,供給端有擴大收縮態勢。另外,世界鋼鐵協會短期需求預測報告指出,基於全球經濟韌性、基礎設施投資強勁等預期,全球鋼鐵需求有望觸底反彈,並於2026年實現溫和成長1.3%,顯示鋼市供需將穩步改善。總體經濟方面,美國聯準會(Fed)於10月例會再降息1碼,並宣布12月起終止縮表(量化緊縮),將有助提升市場流動性並緩和借貸成本。此外,10月底 中美元首於亞太經合組織(APEC)峰會展開會晤,「川習會」後雙方達成貿易休戰一年共識,也為國際貿易市場及供應鏈帶來穩定訊號,預計全球經濟動能將保持溫和復甦。
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