中國制裁韓華海洋美國子公司，反制美方海事與造船業301調查
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國宣布制裁韓國最大造船企業之一韓華海洋株式會社的美國子公司，以反制美國對中國採取海事、物流和造船業301調查措施。中國商務部週二表示，將對韓國海洋這家造船巨頭的五家美國實體採取反制措施。
與此同時，中國交通運輸部表示，正對中國航運業、造船業等受美國貿易代表301調查的影響開展調查，後續根據調查情況適時推出相應措施。
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陸商務部 宣布暫停制裁韓造船巨企美子公司一年
美國貿易代表署（USTR）美東時間9日宣布，10日起將暫緩執行針對中國航運、物流與造船產業的301調查行動，為期一年。中國政府10日也宣布，即日起暫停對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司，實施反制措施一年。
中時財經即時 ・ 3 天前ECB研究，中國對歐「低價擴張」因內需轉弱，早於美加關稅升級
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲央行(ECB)最新研究指出，中國對歐盟出口近年明顯走強，時間點可追溯至2021年，早於美國提升關稅與近期貿易緊張升級。報告認為，關鍵驅動並非關稅轉單，而是中國內需轉弱與產能擴張疊加，企業透過降價、壓縮利潤甚至虧損銷售，將過剩產能轉向海外市場。研究指出，2021年起中國房地產走疲，拖累內需與投資動能，同期在「穩增長」導向下的製造業投資擴張，推高產能利用壓力，誘發價格戰並加速出口導向調整。為提升對外競爭力，企業普遍採取降低邊際成本、下調出廠價等策略，帶動對歐出口份額上升。與此同時，中國消費需求偏弱、產業政策與對關鍵產品的自主可控戰略，持續抑制進口成長，使得貿易順差擴大呈現更具結構性的變化。該行並指出，雖然中美緊張可能進一步推動中國商品流向歐洲，但現行對歐出口增長的起點與主因，已由內部需求週期與產能配置所解釋。對歐盟產業的含義在於，價格競爭壓力恐延續至資本財、耐久財與部分中間財領域，相關企業毛利率易受擠壓；政策面可能加速啟動或擴大反傾銷與關稅工具，並推進本土供應鏈回流與關鍵產業保護。
財訊快報 ・ 1 天前美暫停對華海事與造船301措施1年，中方同步停徵特別港務費鬆綁反制
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國貿易代表辦公室(USTR)最新公告顯示，自美東時間11月10日00:01起，暫停針對中國海事、物流及造船業的301調查相關限制措施，為期一年；該安排屬階段性暫停，是否正式終止仍待後續評估與磋商結果而定。此舉發生於政府停擺談判加速之際，被市場視為貿易緊張降溫的技術性步驟。同一時間，中國交通運輸部通報，為落實中美吉隆坡經貿磋商共識並經國務院批准，自北京時間11月10日13:01起，同步暫停實施對美船舶收取「船舶特別港務費」的公告與配套實施辦法，並暫停啟動航運、造船及相關產業鏈供應鏈安全與發展利益受影響情況調查，期限一年。部門表示將視形勢變化動態評估是否續期或恢復。商務部亦公布配套動作：有鑑於美方自11月10日起暫停涉海事、物流與造船業301措施一年，決定自同日起對韓華海洋株式會社在美5家相關子公司的既有反制措施暫停一年。此番對等應對，被解讀為在局部品類與路徑上為跨境航運與造船配套打開操作空間。美中兩國最新互動對跨太平洋航線的費率、班次與港口調度被動承壓狀態具緩解意涵；對航運、港口、造船與海工設備供應鏈的合規不確定性亦有降低效果，有助市場重新評估運力配置、接
財訊快報 ・ 3 天前中國線上折扣零售商唯品會傳考慮明年香港上市
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，熟知內情的消息人士透露，中國的線上折扣零售商唯品會控股考慮最快於明年在香港上市。以相關訊息未公開為由要求匿名的消息人士透露，唯品會這家已在美國上市的公司正與顧問就潛在的股票發行事宜進行磋商。消息人士表示，相關討論仍在進行中，最終未必會促成上市。對於上述消息，唯品會代表未回覆置評請求。多家中國公司正尋求在香港進行二次上市，推動了該亞洲金融中心的交易活動。這些公司包括在內地上市、希望更好地接觸外國投資者的公司，以及在美國上市、可能面臨退市威脅的公司。今年，唯品會在美國的股價已上漲47%，市值達到102億美元。
財訊快報 ・ 1 天前
中國暫停鎵鍺銻等關鍵材料對美出口限制！商務部調整兩用物項管制政策
中國商務部宣布暫停執行先前「原則上不予許可」向美國出口鎵、鍺、銻及超硬材料等兩用物項的規定，並同步調整鋰電池、人造石墨及稀土相關出口管制措施。政策暫停至 2026 年，市場關注中美供應鏈與半導體競爭走向。
鉅亨網 ・ 4 天前美停擺僵局解除，恆生指數週四震盪走升0.56%，工商業類股表現佳
【財訊快報／劉敏夫】香港股市週四震盪走升，儘管週三美國中概股表現欠佳，加上中國與歐洲、美國的貿易關係再現阻力，一度影響了買盤進場意願，但是隨著美國聯邦政府停擺的結束，市場情緒獲得改善。收盤時，恆生指數上揚150.30點或0.56%，成為27,073.03點；恆生中國企業股指數則是上漲60.07點或0.63%，成為9,599.06點。恆生指數四大類股指數漲跌互見，其中工商業類股指數上漲0.73%，表現最好，其餘類股表現分別為，金融類股指數上揚0.42%，地產類股指數滑落0.23%，公共事業類股指數則是下降0.41%。週三美國股市走勢震盪，標普500指數上漲0.06%，道瓊工業平均指數上漲0.68%，而科技股權重較高的那斯達克指數下跌0.26%。同時，追蹤中概股的金龍中國指數下跌，騰訊音樂和百度對指數拖累最大。同時，在中美貿易休戰協議達成僅兩週之後，交易商透露中國採購美國大豆的步伐似已陷入停滯。此外，法國敦促歐盟將上調小包裹關稅的行動提前兩年實施，德國財長在歐盟財長會議前也呼應法國此舉。另一方面，外電披露，通用汽車要求數千家供應商從其供應鏈中移除中國零組件。儘管如此，美國仍捎來好消息，因隨
財訊快報 ・ 13 小時前中國10月份乘用車零售銷量年減0.8%，自2024年8月來首次下降
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，由於中國地方政府逐步退出以舊換新補貼項目，購車需求進一步受抑，中國10月份乘用車銷量出現一年多來首次下降。根據中國乘聯分會數據，包括轎車、運動型多用途車(SUV)和小型面包車在內的乘用車零售銷量10月份年比值下降0.8%。除去春節假期期間銷售通常疲軟的1月份，這是乘用車銷量自2024年8月以來首次下降。上海等主要省市正在逐步取消或結束以舊換新補貼這個今年支撐汽車銷量的重要支柱。根據政府數據，截至10月22日，今年已有超過1,000萬份以舊換新申請提交，消費者在更換舊車時可獲得數千元人民幣補貼。除這些補貼結束外，該行業仍面臨產能過剩和長期價格戰等結構性挑戰。北京方面已著手遏制擠壓汽車製造商利潤空間價格戰，車商不得不尋求其他途徑以完成全年銷售目標。乘聯分會秘書長崔東樹表示，與去年相較，今年10月初的黃金週假期時間更長，對銷量造成了拖累。儘管10月數據較弱，但協會數據顯示，今年前10個月的乘用車零售銷量年比值仍成長8.3%。
財訊快報 ・ 2 天前《大陸經濟》大陸宣布鬆綁了：暫停鎵、鍺、銻、石墨礦產管制
【時報-台北電】中國商務部9日公布，將暫停實施對鎵、鍺、銻和石墨在內的關鍵礦產管制措施。中國商務部網站9日公布通知，經批准，自即日起至2026年11月27日，商務部公告2024年第46號「關於加強相關兩用物項對美國出口管制的公告」第二款暫停實施。 美國總統川普與中國國家主席習近平在釜山會晤並達成貿易協定。中國暫緩實施稀土出口許可證措施一年，緩解各國對中國稀土管控衝擊供應鏈的擔憂。美國1日引述協議指出，中國不僅將暫停最新一輪的稀土出口管制措施，也將為稀土和包括鎵、鍺、銻和石墨在內的關鍵礦產，發放出口許可證，以惠及美國的終端使用者及其全球供應商。(新聞來源：工商即時 楊晴安)
時報資訊 ・ 4 天前幣市連環挫，前10月漲幅1個月吐光，比特幣上週兩度失守10萬美元
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，加密資產在短短一個多月急轉直下，總市值自10月6日近4.4兆美元高位回吐兩成，年初至今漲幅只剩約2.5%。比特幣上週五(7日)雖於10.3萬美元上方企穩，但較12萬美元歷史高點仍回落逾18%，顯示風險偏好明顯降溫。市場人士表示，本輪回檔與AI科技權值評價壓力幾乎同步發生，高波動資產連動下修。散戶偏愛的Meme股與多數替代幣跌勢更深，「逢低買進」動能轉弱，資金轉向觀望，波動性指標升溫。與此同時，最近一週數位資產ETF出現顯著淨流出，比特幣產品遭到集中贖回；場內先前約190億美元的槓桿部位突遭清算後，市場遲遲未能完全修復，價格彈性下降。另一方面，長期持有的大型地址數量出現下降跡象，「巨鯨」鬆動與礦工端拋壓交錯，使中短期供給曲線偏向上移；同時，替代幣與DeFi領域新資金入場稀薄，內部籌碼交換難以推升風險階梯。分析師指出，比特幣7日這一週兩度跌破10萬美元後拉回，短線形成「破位測試-快速收復」型態，但若再度失守且量價配合放大，不排除回探前低與7萬美元密集成交區。相反地，若能站回10.8萬至11萬美元上方並放量，方可扭轉弱勢盤整格局。
財訊快報 ・ 3 天前荷蘭認輸？擬撤安世干預令換晶片恢復供應，中歐汽車鏈迎破冰時刻
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲晶片製造商安世半導體(Nexperia)事件出現重大轉折；歐盟層面釋出訊號顯示，中國在「僅限民用」前提下，同意恢復向歐洲汽車產業供應安世晶片，象徵中歐在晶片供應爭端上迎來破冰，同步同意荷蘭經濟部派員赴華就安世爭議磋商。中國商務部回應指出，尚未見到荷方在「停止侵害中資企業合法權益」與「穩定全球半導體供應鏈」上的實際行動，但同意展開技術與政策層面的談判；外界解讀，若荷蘭撤回對安世的干預令，將為安世中國工廠晶片出口恢復鋪路，優先疏解歐洲汽車供應鏈的「缺口風險」。事件源於9月30日荷蘭政府以國安為由，動用1952年《物資供應法》部長令對安世採取前所未見的干預；在此前一日，美方對中資持股企業實施所謂「50%穿透性規則」擴大限制。此後形勢急轉：10月下旬中美宣布暫停部分出口管制一年，國際政策基調轉向緩和，使荷方立場陷入兩難。市場人士表示，若「民用限定+撤令」成為框架，歐洲車用MCU、功率與分立元件等關鍵料號的排產有望加速回補。對整車廠與一級供應商而言，短期可望降低交期不確定、庫存安全水位壓力與替代設計成本；對上游設備與代工環節，產能調度的可預期性亦將改善。
財訊快報 ・ 3 天前中國放寬關鍵金屬出口 暫停鎵鍺銻石墨等關鍵礦產管制
中國商務部9日公布，將暫停實施對鎵、鍺、銻和石墨在內的關鍵礦產管制措施。中國商務部網站9日公布通知，經批准，自即日起至2026年11月27日，商務部公告2024年第46號「關於加強相關兩用物項對美國出口管制的公告」第二款暫停實施。
中時財經即時 ・ 4 天前中國雙11全網電商銷售1.7兆人民幣，年增14%，社區團購逆勢急凍35%
【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，中國今年「雙11」購物節交出一張體量再創新高、結構加速洗牌的成績單。線上零售數據機構統計顯示，2025年雙11期間，綜合電商、即時零售與社區團購合計全網電商銷售總額約人民幣1.7兆元(下同)，較去年同期成長14.2%。機構也提醒，因今年各大平台促銷節奏與規則調整，年增率僅具趨勢參考意義，但整體規模續創高點的方向相當明確。綜合電商仍是絕對主力，銷售額約1.62兆元，年增12.3%，天貓、京東與抖音分列前三大平台；即時零售銷售額約670億元，年增約1.38倍，呈現爆發式成長，美團閃購、淘寶閃購與京東秒送居於前三；社區團購銷售約90億元，則年減35.3%，顯示過去幾年的高補貼、高成長模式難以為繼，整體熱度明顯降溫。觀察今年雙11，各大平台不再單純「捲價格、拼流量」，而是以即時零售與AI技術作為雙引擎，強調更精準推薦、更快速履約的消費體驗升級。就品類分布而言，綜合電商平台銷售前三大品類依序為：家用電器占比約16.5%，手機數碼占比約14.6%，服裝品類占比約14%。分析人士指出，家電與手機在以舊換新與以價換量的政策刺激下，仍是雙11「扛指標」的核心品類；服裝則受惠
財訊快報 ・ 17 小時前美去年法拍車飆達270萬輛，創14年新高，今年恐逼近2009年歷史峰值
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國車主斷供潮升溫，2024年遭收回的法拍車達270萬輛，創14年新高。業界預估，若現行趨勢延續，2025年規模恐攀至300萬輛，直逼2009年320萬輛的歷史峰值，顯示高利率與家庭財務壓力正向汽車信貸全面外溢。美國家庭債務總額在2024年達18.4兆美元，其中，汽車貸款高達1.6兆美元。利率自2022年近零水位一路上行至5.5%，其後回落至約4%，但利息負擔仍對數以百萬計家庭形成壓力，分期負擔比重偏高者優先承壓。處理約九成放款機構收車請求的RDN數據指向扣押量快速攀升；惟回收服務公司實際僅追回約三分之一的嚴重拖欠車輛，意味高風險存量遠大於已收回數，後續仍有擴大空間。值得注意的是，違約不再侷限中低收入族群，高收入社區與高單價品牌也頻現斷供案例，包含賓士(Mercedes-Benz)、BMW等豪華車款，折射高收入家庭的槓桿與現金流壓力同樣上升。
財訊快報 ・ 3 天前中國推動新型儲能建設激勵，A股儲能類股紛傳漲聲，寧德時代盤中漲2%
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，週二A股儲能類股紛傳漲聲，因中國將推動技術先進的新型儲能建設。此前中國發布關於促進新能源消納和調控的指導意見，提出大力推動技術先進、安全高效的新型儲能建設等。週二盤中，海博思創(688411 CH)上漲15%，阿特斯(688472 CH)上漲4.3%，固德威(688390 CH)上漲3.7%，寧德時代(300750 CH)上漲2%。
財訊快報 ・ 2 天前
中國市場黃豆供應過剩 未來幾個月將需求偏低
MoneyDJ新聞 2025-11-13 10:25:27 黃文章 發佈路透社11月12日報導，在經歷數月創紀錄的進口之後，中國正努力應對黃豆過剩問題，這一情況限制了美國出口的前景。北京農業數據機構誠瑞有道企管諮詢公司創辦人向華梁表示：「國有企業可能正在等待利潤回升後，才會進行大規模採購；因即使關稅獲得豁免，壓榨利潤仍為負值，而巴西黃豆依然更便宜。」 中國海關的數據顯示，9月黃豆進口量年增13%至1,287萬噸，創下史上的單月次高，已連續5個月突破千萬噸，10月份進口量下滑至948萬噸。中國是最大的黃豆進口國，2024全年進口量年增6.5%至1.05億噸，創下歷史新高。 10月底APEC川習會之後，美方稱中方同意在今年年底前購買1200萬噸美國黃豆，並在未來三年中每年再購買2500萬噸。然而，中國尚未公開承諾將進行這些採購。儘管中國已暫停對美國進口的報復性關稅，但據交易商與分析師稱，國有採購商中糧集團僅預訂了少量12月與1月裝運的貨船。 今年早些時候，中國買家大幅增加自南美的黃豆採購，同時避開美國貨源，擔心若與華盛頓的貿易戰持續，可能導致供應短缺，結果卻導致市場出現供應過剩。數據顯示，
Moneydj理財網 ・ 19 小時前美國通過臨時撥款法案提振，KOSPI週四震盪走升20.24點或0.49%
【財訊快報／劉敏夫】韓國股市週四震盪走升，連續第四個交易日收高，因美國方面通過一項臨時撥款法案，華府停擺歹戲終告落幕，提振了投資人信心。收盤時，KOSPI指數上漲20.24點或0.49%，報4,170.63點；追蹤創業板市場行情的KOSDAQ指數則是上揚11.86點或1.31%，報918.37點。KOSPI指數19檔分項類股漲跌互見，其中13上揚，6檔下滑。機械類股指數上揚3.94%，表現最好。醫療與精密設備類股指數與鐵礦金屬類股指數分別上漲2.87%與2.73%，表現也不錯。反觀，倉儲物流類股指數下跌0.59%，表現敬陪末座。金融類股指數與經銷類股指數則分別下跌0.36%、0.43%，表現也不理想。隨著美國參、眾兩院陸續通過一項支出法案後，美國總統川普週三也將之簽署成法。川普的簽字意味著政府可以開始恢復正常運作，聯邦僱員預計週四開始復工。Principal Asset Management的策略分析師Seema Shah表示，隨著美國政府開門後恢復發布經濟數據，市場對於聯準會12月降息的預期應會重新升溫，從而強化風險偏好。值得注意的是，本月以來外國投資者已淨賣出52億美元的本地股票。
財訊快報 ・ 14 小時前李成鋼會見KKR集團高層，稱中國將為美資等外商帶來新投資機會
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國商務部發布公告指稱，中國國際貿易談判代表李成鋼11月10日(週一)在北京會見美國KKR投資集團聯席執行長裴勇範（Joseph Yong Bum Bae），就中美經貿關係、中國對外開放政策等進行交流。李成鋼表示，中方期待與美方共同做好經貿磋商共識成果的落實工作，為中美經貿合作與世界經濟注入更多穩定性和確定性。李成鋼還表示，中國持續推動高水準對外開放，主動對接國際高標準經貿規則，以服務業為重點擴大市場准入和開放領域，將給包括美資企業在內的各國企業帶來新的投資機會。
財訊快報 ・ 2 天前中國傳計畫對稀土等材料出口建立「經驗證最終用戶」新機制
【財訊快報／劉敏夫】外電引述華爾街日報的報導指出，中國據稱計畫對稀土等材料出口建立「經驗證最終用戶」新機制。華爾街日報引述知情人士的消息指稱，中國計畫建立一個「經驗證最終用戶」新機制，在排除與美國軍方有關聯的公司的同時，加快向其他企業出口稀土等關鍵材料的審批。根據該報導，新的機制據稱將使中國政府能夠兌現放鬆稀土出口管制的承諾，同時確保這類關鍵材料不會流向美國軍方供應商。該報導指稱，如果嚴格執行，該機制可能使一些同時服務民用和軍工客戶的汽車以及航空航天企業在進口某些中國材料時面臨更多困難。華爾街日報引述知情人士指稱，北京方面仍可能調整這一計畫。對於上述消息，中國商務部暫未回應置評請求。
財訊快報 ・ 2 天前貨櫃三雄10月營收同步雙衰退，SCFI運價指數終止連四漲
【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄10月營收都出爐，包含長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)3家業者10月營收都呈現月減、年減雙衰退。至於運價指數也終止連4漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於7日出爐，指數下跌55.6點至1495.1點，週跌幅3.58%，四大航線除遠東到地中海航線上漲外，其餘都下跌；其中美西線及美東線跌幅都逾一成。長榮10月貨量主要受大陸地區假期影響，單月合併營收273.30億元，較9月減少9.98%，相較去年同期減少34.19%；累計前10月合併營收為3,207.05億元，年減17.62%。陽明受到整體市場需求放緩，2025年10月單月營收為115.34億元，月減少12.35億元，減幅9.67%，年減39.27%；累計前10月營收為1,377.99億元，年減26.79%。萬海2025年10 月合併營收為104.48億元，月減5.18%，年減24.18%；累計全年營收1,174.19億元，年減12.41%。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.8%，需求成長為2.0%。 至於市
財訊快報 ・ 3 天前米價衝高考驗高市政府，5公斤4235日圓近歷史高、民眾盼抗通膨對策
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，日本通膨持續跑贏薪資，米價在政府釋放戰備庫存與安撫供給訊息後仍再度走高，對10月21日上任、支持度逾六成的新任首相高市早苗形成民生與民調的雙重考驗。日本農產大臣鈴木典一拋出「米券」構想，力求在本月端出抗通膨方案。最新零售數據顯示，截至10月27日當週，超市5公斤裝稻米平均價達4235日圓(約新台幣847元)，年增23%，距離5月的歷史高點4285日圓僅一步之遙；批發端9月(反映新米)均價更升至每60公斤3萬6895日圓，較前月飆36%。分析指，去年的供應錯配與極端高溫陰影猶存，盤商為確保供貨「不計成本」搶米，推升成交價。米價偏高也推動民間進口意願躍升。即便日本對民間進口米課徵每公斤341日圓的徵收額，但在內外價差擴大下，9月民間進口量較去年同期放大近160倍，帶來「便宜米湧入、糧安風險上升」的新矛盾。內部評估顯示，若無明確過剩訊號，零售價在至明年3月前難見實質回落。高市政府在照顧消費者與穩定產業之間尋求平衡。一方面討論對特定家庭發放米券以紓困，另一方面將2026年產量目標由本年作期的748萬噸下調至711萬噸，意圖更緊密地對齊供需，避免再現供應誤判；觀察人
財訊快報 ・ 1 天前