上海港出口很快就能重回正軌?西方下單間距拉長

MoneyDJ新聞 2022-06-07 12:05:33 記者 郭妍希 報導

上海等待兩個多月後終於迎來解封,但運輸業者警告,這個中國最大貨櫃港口距離正常運作還有很長的路要走。不過,有專家認為,隨著西方企業下單間距拉長,上海港出口量應該很快就能恢復正常。

The Loadstar 6日報導,杜拜物流服務業者Fibs Logistics大中華區負責人Thomas Gronen表示,重啟上海不像開燈那麼簡單,工業產出就算不需耗上數月、也得花費數週才能恢復正常,之後才是貨櫃運量。

據運輸業者Crane Worldwide Logistics的說法,航運班表6月雖將逐步恢復正常,但隨著工廠全面重啟,貨物量也會漸增、尤其是在6月中旬過後。空運方面,Crane指出,出口運量迅速上揚,6月市況變得非常活絡。

根據報導,業界普遍認為,隨著工廠加緊趕工,突然湧現的大量貨物將在解封後淹沒市場。德國商會上海首席代表馬銘博(Maximilian Butek)透過社群媒體說,價值鏈得花上數週才能恢復到封城前狀態,由於所有公司都趕在同一時間出貨取貨,港口壅塞情況肯定加劇。

馬銘博警告,不確定性依舊偏高,因為沒有人知道,新一波疫情一旦侵襲中國,同樣狀況是否會重演。

不過,實時供應鏈能見性平台FourKites網路合作經理Glenn Koepke說,上海封城之際,中國其他港口幫忙疏散了一些貨物,因此不太可能有大量積壓貨物等著從上海港出口。相反地,預測上海港出口將激增、但很快就能恢復正常。

廣告

Koepke指出,西方業者一直在設法額外囤貨,解決供應鏈干擾問題。等到上市企業公布第二季財報,庫存成本將惹人矚目。他預測,由於企業決定持有較多庫存,下單間距會比過往長,這主要是受到上海封城、通膨、美西碼頭工人勞資協商及夏季旺季來臨的影響。

FourKite統計的上海港資料顯示,過去一週以來,14天平均航運量比3月12日封城展開時減少17%,所謂的長鞭效應(bullwhip effect,指是零售端需求僅微幅變化,但會經由分銷、批發、供應商逐層放大)尚未實現。

高盛憂中國若突然重啟,航運瓶頸恐再次出現

上海疫情逐漸回穩,經濟有機會重新啟動。高盛警告,若中國重啟,全世界供應鏈可能再次陷入壅塞。

Zero Hedge 5月20日報導,上海4月初啟動封城後,高盛每週發布的美國貨櫃船壅塞指數便一路往下掉(圖見此),主因從中國啟程航向美國的船隻,在封城限制港口活動的影響下縮減。

高盛警告,「若中國突然重啟、一次開放船隻航行,航運瓶頸可能再次出現。」

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

延伸閱讀:

台驊5月營收月增/年增一成,創歷年同期新高

(更正)陸/美西貨櫃報價 僅較前週略減

資料來源-MoneyDJ理財網