一眼愛上！新婚夫妻因飯後「這習慣」選定北大特區 最大Bug：退休自住沒人想賣房｜王牌住選員
【文／葉一秋】飯後跟另一半散步在公園中，分享彼此的想法，是小李跟老婆每天的固定活動，現在看上了街廓整齊新穎的新北市北大特區，希望Yahoo奇摩自製節目「王牌住選員」協助找新大樓，繼續持續這個浪漫儀式。專家指出，捷運三鶯線即將通車，對北大特區交通幫助甚多，尤其房價相對便宜，同樣3房，較土城便宜500萬元、板橋便宜800萬元，但由於北大特區如今幾乎都是自住客，投資客早在10年前已幾乎轉手，釋出相當少。
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北大特區總面積超過180公頃，其中50多公頃為台北大學校地，擁有濃厚文教氣息。
北大特區發展至今約20年，有學校、家樂福、全聯、特力屋等，並設立三峽行政大樓，有區公所、警察局、圖書館等，生活機能完備。
北大特區可一路從幼兒園念到大學、研究所，學校十分完整，但區內國中小學校供不應求，建議要盡早設籍。
年僅31歲的小李，現在跟家人同住在頂樓加蓋的老舊公寓，剛結婚，希望夫妻有自己的小窩，雖然也想跟家人住在四號公園附近，但永和房子太貴，之前經過北大特區發現這裡的街廓很漂亮，還有捷運三鶯線快要通車，希望買總價2500萬元的新屋，省下老屋裝修的麻煩。
捷運三鶯線今年4月進入「模擬營運狀態的無人駕駛」，預計2026年初通車，未來可至頂埔站轉乘板南線進入台北，也能透過鶯歌車站轉乘台鐵。
北大特區相對雙北精華區，房價仍屬親民，區內以20年內大樓為主。
北大特區綠覆率高，每個社區步行都可達公園，人行道也十分寬敞，漫步其中十分舒適。
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，北大特區地跨三峽、樹林，以大學城為開發主軸，重劃區總面積超過180公頃，但其中50多公頃為台北大學校地，因此可開發腹地約130公頃，該重劃區在20世紀末期著手規劃，並在21世紀初期開始推案，發展至今約20年左右，區域內的房屋交易，以中低屋齡成屋及預售新案為主。
早期北大特區因供給量大，加上交通網絡有待提升，房價起伏變化也較大，在2014~2017年的上一波房市盤整期間，整體均價下修約15%；但2017年後國道三號增設樹林交流道開通，隨後又有捷運三鶯線的建設話題，讓北大特區的房價一路走揚。
此外，北大特區的大學城教育資源充沛完善，吸引家長卡位，區域內的國中小幾乎全是額滿明星學校，重劃區的實際居住人口也早已超過原始計畫人口，讓北大特區的身價愈來愈穩固；且重劃區發展約20年後，可開發素地逐漸稀少，也讓新建案在供不應求下，有更大的創價基礎，近期北大特區的預售新案，已可見7字頭單價，成屋小宅的高價也站上6字頭，連帶使區域的整體均價攀升到直逼5字頭的水位，也讓近10年來的房價漲幅將近8成，表現相當亮眼。
永慶不動產三峽北大隆恩加盟店店長林秉豪表示，北大特區比較特別，扣除學校、機關用地、公園綠地等，真正可建築的土地僅有70公頃左右，相較於淡海441公頃、青埔500公頃、林口600多公頃，腹地相當小，區內的藝術大道造鎮十分成功，有海外歸國的華僑來買房，認為這裡居住環境不比國外差。
台灣房屋三峽特許加盟店店長趙逸柔表示，許多來北大特區看屋的民眾，通常一開始僅抱持著看看而已，來了之後就會被環境深深吸引，北大特區屬於田字型設計，綠化相當好，幾乎每個社區步行距離都有公園綠地，社區間的棟距也相當大，且北大特區發展一氣呵成，整體性相當好，不會有老舊社區參雜的情形。
因此，即便在限貸令、國際情勢動盪的現在，交易量減少，價格依舊維持著，不少民眾衝著捷運而來。另外一個很大的因素就是房價，同樣的3房，就比相鄰的土城便宜500萬元，比板橋便宜800萬元，以時間換取房價，但由於北大特區如今幾乎都是自住客，投資客早在10年前已幾乎轉手，釋出相當少。
在地說法：不一定要捷運！2~3個社區就有公車站牌機能方便
趙逸柔表示，雖然捷運三鶯線並未進入北大特區，但北大特區2~3個社區就有公車站牌，可搭乘至捷運站，相當方便，可彌補三峽大眾交通不足的問題，且三峽人已習慣開車外出，交流道塞車也不太嚴重，大多半小時左右就能紓解，還有國道公車通往雙北，事實上，北大特區的住戶也大多不希望捷運進入北大特區，擔心破壞環境、風水，以及噪音問題。
