【Y晚報】電傳換手航運揚帆，加權震盪續守萬七

（開盤日15:30出刊）【今日盤面特色】雖然昨(1)日經濟數據部份，公布的10月ISM製造業PMI數據公布值僅60.8，低於前值的60.8，出現放緩跡象，但仍高於50與市場預期的60.5，仍處於擴張階段，同時細項裡的供應商交貨指數公布值達75.6，高於前值的73.4，顯示生產商將面臨更長的交貨時間，亦將凸顯缺工與創紀錄的商品進口塞爆美國港口的事實，亦令4Q21的美國經濟活動可能受限，四大指數全數收紅，漲幅介於0.18%~1.59%，其中費半表現最佳。

昨(1)日費半雖然創下歷史新高，但台積電ADR並未受到明顯帶動，終場收漲0.37%，仍處月線、年線間整理。連帶持續壓抑台積電(2330)多方表現，今(2)日一度試圖回攻600元大關未果，終場漲幅仍收斂致0.34%，資金持續轉往航運、造紙，電子族群亦各自表現，ABF仍表現強勢，高價IC設計如世芯-KY(3661)亦收長3.54%，續創波段高，但部份短線強漲的車用、電池出現獲利了結，加權指數終場小跌2.27點，以17,065.97點作收。成交量3,872.15億。

權值股部份，鴻海(2317)昨(1)日公告後續11/12時將召開線上法說，屆時除公布3Q21財報，4Q21與2022年度展望，亦將出面回答缺料情況、電動車接單等問題，由於在印尼將與 Gogoro 合作、歐洲則間接與車廠合作，設廠進度亦為關注焦點，而劉揚偉先前於10月底財訊永續企業影響力論壇上曾公開表示，缺料雖有影響，但鴻海(2317)整體表現蠻不錯，2021年度獲利大概是過去10年來最好的一年，營收應該也會是最好的一年。股價持續於月線、半年線之間震盪，今(2)日盤中雖一度突破季線，但多方力道未能延續，終場漲幅收斂至0.94%。

而族群部分，資金明顯轉往航運，除空運的華航(2610)、長榮航(2610)分別大漲4.70%、4.33%以外，車用二極體、導線架、矽智財等族群出現獲利了結跡象，其中界霖(5285)基本面上亦有望持續受惠電動車出貨放量帶動需求爆發以外，全球5G基地台的建置需求持續拓展，令國際IDM大廠持續擴大採購導線架，中國政府鼓勵採用直流變頻白色家電，界霖功率導線架應用於變頻壓縮機內的IPM(智慧功率模組)將直接受惠，但同受獲利了結賣壓影響股價一早開高翻黑後跌幅擴大，終場跌停作收。

整體而言，加權指數仍延續於萬七整數關卡上的整理腳步，但電、傳各擁題材且11月將進入10月營收與3Q21的財報公布旺季，車用、電池、第三代半導體、5G、高速傳輸、矽智財、ABF等族群仍為電子可用之兵，但如同先前一再提醒，於上週部分族群大漲，仍應適度獲利了結以防財報出現利多出盡。預期績優股仍有表現機會，整體仍為選股不選市，但指數預期延續反彈震盪的背景下，輪漲仍快漲多個股亦應避免追高殺低。

【前5名指標股】

1. 熱門股: 華航(2610)、長榮航(2618)、聯電(2303)、長榮(2603)、陽明(2609)

2. 強勢股: 大眾控(3701)、公準(3178)、鈺創(5351)、金利(5383)、中電(1611)

3. 弱勢股: 台郡(6269)、大成鋼(2027)、中興電(1513)、力成(6239)、聯茂(6213)

【法人動向】

三大法人合計：-2.31億元

外資：+19.61億元

投信：-8.53億元

【盤中焦點新聞】

1. 原物料大漲民眾吃不消 政院：緊盯物價、讓物價穩定

2. 港股開高走低 恒指午盤小漲0.74％

3. 宏達電第三季本業進步 稅後虧損卻放大至7.7億元

4. 中鋼Q4業績戰新高 明年股利可期

5. 預告提前升息 澳洲央行放棄超低債息目標

6. 海空齊漲 航運股揚帆

7. 動車+元宇宙雙題材 FANG+ETF續飆新高

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