【Y晚報】電傳換手航運揚帆,加權震盪續守萬七

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(開盤日15:30出刊)【今日盤面特色】雖然昨(1)日經濟數據部份,公布的10月ISM製造業PMI數據公布值僅60.8,低於前值的60.8,出現放緩跡象,但仍高於50與市場預期的60.5,仍處於擴張階段,同時細項裡的供應商交貨指數公布值達75.6,高於前值的73.4,顯示生產商將面臨更長的交貨時間,亦將凸顯缺工與創紀錄的商品進口塞爆美國港口的事實,亦令4Q21的美國經濟活動可能受限,四大指數全數收紅,漲幅介於0.18%~1.59%,其中費半表現最佳。

昨(1)日費半雖然創下歷史新高,但台積電ADR並未受到明顯帶動,終場收漲0.37%,仍處月線、年線間整理。連帶持續壓抑台積電(2330)多方表現,今(2)日一度試圖回攻600元大關未果,終場漲幅仍收斂致0.34%,資金持續轉往航運、造紙,電子族群亦各自表現,ABF仍表現強勢,高價IC設計如世芯-KY(3661)亦收長3.54%,續創波段高,但部份短線強漲的車用、電池出現獲利了結,加權指數終場小跌2.27點,以17,065.97點作收。成交量3,872.15億。

權值股部份,鴻海(2317)昨(1)日公告後續11/12時將召開線上法說,屆時除公布3Q21財報,4Q21與2022年度展望,亦將出面回答缺料情況、電動車接單等問題,由於在印尼將與 Gogoro 合作、歐洲則間接與車廠合作,設廠進度亦為關注焦點,而劉揚偉先前於10月底財訊永續企業影響力論壇上曾公開表示,缺料雖有影響,但鴻海(2317)整體表現蠻不錯,2021年度獲利大概是過去10年來最好的一年,營收應該也會是最好的一年。股價持續於月線、半年線之間震盪,今(2)日盤中雖一度突破季線,但多方力道未能延續,終場漲幅收斂至0.94%。

而族群部分,資金明顯轉往航運,除空運的華航(2610)、長榮航(2610)分別大漲4.70%、4.33%以外,車用二極體、導線架、矽智財等族群出現獲利了結跡象,其中界霖(5285)基本面上亦有望持續受惠電動車出貨放量帶動需求爆發以外,全球5G基地台的建置需求持續拓展,令國際IDM大廠持續擴大採購導線架,中國政府鼓勵採用直流變頻白色家電,界霖功率導線架應用於變頻壓縮機內的IPM(智慧功率模組)將直接受惠,但同受獲利了結賣壓影響股價一早開高翻黑後跌幅擴大,終場跌停作收。

整體而言,加權指數仍延續於萬七整數關卡上的整理腳步,但電、傳各擁題材且11月將進入10月營收與3Q21的財報公布旺季,車用、電池、第三代半導體、5G、高速傳輸、矽智財、ABF等族群仍為電子可用之兵,但如同先前一再提醒,於上週部分族群大漲,仍應適度獲利了結以防財報出現利多出盡。預期績優股仍有表現機會,整體仍為選股不選市,但指數預期延續反彈震盪的背景下,輪漲仍快漲多個股亦應避免追高殺低。

【前5名指標股】

1. 熱門股: 華航(2610)、長榮航(2618)、聯電(2303)、長榮(2603)、陽明(2609)

2. 強勢股: 大眾控(3701)、公準(3178)、鈺創(5351)、金利(5383)、中電(1611)

3. 弱勢股: 台郡(6269)、大成鋼(2027)、中興電(1513)、力成(6239)、聯茂(6213)

【法人動向】

三大法人合計:-2.31億元

外資:+19.61億元

投信:-8.53億元

【盤中焦點新聞】

1. 原物料大漲民眾吃不消 政院:緊盯物價、讓物價穩定

2. 港股開高走低 恒指午盤小漲0.74%

3. 宏達電第三季本業進步 稅後虧損卻放大至7.7億元

4. 中鋼Q4業績戰新高 明年股利可期

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