【Y晚報】鋼鐵續遭獲利了結 台股失守季線

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（開盤日15:30出刊）【今日盤面特色】昨(14)日由於市場關注的美國8月未季調CPI年率公布值5.3%，符合預期，並低於前值的5.4%，8月未季調核心CPI年率公布值4.0%，低於市場預期4.2%，以即前值的4.3%，雖然仍處高檔但令市場認為通膨出現降溫，但由於市場仍等待3.5兆預算案能否於國會通關以外，Apple亦因推出新品發表會令短多出現獲利了結跡象，四大指數終場全數收黑，跌幅介於0.01%~0.84%。

今(15)日加權仍延續震盪，今(15)日資金再度回流傳產，鋼鐵續遭獲利了結，紡織、工具機仍受青睞，午盤後買單進場點火航運，陽明(2609)、萬海(2615)終場收分別收漲3.40%、1.74%，但電子續弱的背景下，加權終場仍收跌80.90點，以17,354點作收。成交量2,644.56億。OTC櫃買指數終場收跌0.77%，回測月線支撐。3大類股指數僅非金電終場收漲0.23%。

權值股部分，除了鴻海(2317)利多頻傳，萬海(2615)總經理謝福隆昨(14)日表示，由於2021全球海運供給年增4.5%，需求年增5.8%，2022供給年增3.1%，需求年增4%來看，市場供不應求將持續，加上未來環保議題等，全球缺船缺櫃短期難改善目前市場上最大問題就是缺船缺櫃，令萬海(2615)預計2021~22年共砸600億台幣造船造櫃，遠超過去十年來資本支出總和，早盤雖一度失守7/27低點破底創區間低，但後續出現買盤帶動股價翻紅走高，終場股價收漲1.74%。

智伸科(4551) 8月合併營收7.14億，年增3.95%，8月累計合併營收達59.15億，年增35%，受到野村看好動力系統中的汽油直噴(GDI)、雙離合變速器(DCT)和連續可變變速器(CVT)系統，有望為機動車配備更好燃油經濟性優勢，且併購旭申國際的效應逐步顯現，預期2021~23年度的獲利年增分別為62%、22%、18%，預估EPS亦將分別挑戰10.03元、12.19元、14.39元，目標價上看220元，帶動股價早盤一度強漲7.23%，但仍受年線、季線的壓力影響，終場漲幅收斂至3.31%。

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整體而言，今(15)日逢期指結算，明(16)日又為台積電(2330)季配息，且本週將逢中秋節連續假期，返鄉潮部分並無大舉退票且各地因先前防疫成效而降低防疫等級，返鄉仍有引起潛在爆發的可能性，加重市場觀望氛圍，本週放量不易，大盤震盪整理期間，題材營收兼具的背景下，資金於各族群的輪漲速度增快，仍延續加權仍可能沿續季線上輪漲震盪的預期，於操作上亦沿續看法，應避免追高殺低過度交易。

 

【前5名指標股】

1. 熱門股: 永光(1711)、長榮(2603)、中鋼(2002)、陽明(2609)、聯電(2303)

2. 強勢股: 越峰(8121)、太極(4934)、中華化(1727)、精聯(3652)、鼎天(3306)

3. 弱勢股: 晶技(3042)、富鼎(8261)、晶豪科(3006)、晶心科(6533)、智邦(2345)

【法人動向】

三大法人合計：-36.01億元

外資：+18.64億元

投信：+23.45億元

【盤中焦點新聞】

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