【Hot台股】航運救市！阿榮萬海漲勢猛 專家：無基之彈見漲宜調節

今日社群台股最HOT話題

「今天的貨櫃 沒有極限嗎？」、「航運救市」、「阿榮狂噴 水手高歌」、「今天真的殺積提款日：p」、「大爆崩 塊陶」、「多蛙別慌 只是漲多拉回一點點而已」

「阿榮今天硬硬DER」、「長榮(2603)大船出海了」、「阿榮主力真好 今天拉兩波讓大家逃了」、「萬海(2615)噴噴」、「越爛越噴在萬海也適用嗎」、「萬海真的很○ 漲勢都很猛」、「長榮難得可以跟萬海對決漲幅」

「航運太多空空當燃料」、「航運好扯」、「航運尬死人」、「這種盤勢 阿榮今天就算能撐 明後天也會補跌的 放心」

「太刺激啦 昨日嗨翻天 今日繼續嗨」、「台股要破底了 多蛙套在13500」、「待會一漲起來這又變成甩轎了嗎」、「前低必破!」、「這盤是傳統的階梯式出貨 稳了」、「不玩了 呆股留給你們」

針對網友熱議話題...專家這麼說！

• HOT台股今日值班專家－萬寶投顧執行長王榮旭

航運股漲起來 宜趁機調節

最近的行情就是類股會輪漲、輪流反彈，現在換到航運股反彈，這不意外，但要看是「有基之彈」還是「無基之彈」。

目前像貨櫃輪就比較像技術性的「無基之彈」，大家都知道運價今年以來已跌七成，即便前三季業績表現不錯，但後面的業績考驗才剛剛要開始。部分法人報告已經大幅下調貨櫃三雄明年獲利，股價永遠反應未來，大家不要看過去賺很多、本益比只有個位數，就用這樣來看未來股價走勢，這是不客觀的。

如果明年業績沒辦法成長，這種股價上漲延續力就不會很強，這一波的反彈很多都是彈這種，跌深但產業景氣沒有看到好轉跡象，或是沒有再壞下去，但這種無基之彈能彈多久，就會是一個很大的問號。

所以，即使航運股這邊股價已經跌深，反彈的時候還是要調節一下持股。

前幾天的放量大漲 投資人「有一點樂觀太早了」

指數今年以來跌6千點，市場情緒是被壓抑的，前幾天強漲，內資買股的情緒有被挑動起來，不少中小型股大漲，但大型股多數都表現克制，所以法人是不是全力作多，這必須要更多時間觀察。

外資今年以來確實是大賣台股，但也不會天天賣、會回補。外資連續買超3天，是不是會繼續買下去沒有人保證，過去這3天的回補，變成常態性的機率也不是那麼高，都要再觀察一段時間。

台積電領跌 趨勢是漲是跌要再觀察幾天

指數今天又跌百點，短線從低檔反彈已經反彈1千點，急漲之後都有反作用力拉回。台積電的下跌也不意外，美股昨天大跌，外資被動調節持股，這無關台積電基本面狀況。要說台積電的股價開始回升「也言之過早」，這一波上漲還是跌深反彈。

目前看來，明年狀況其實並沒有改善，產業普遍認為明年景氣不佳，至少庫存要調到明年上半年；且聯準會持續拉高利率，就算升息碼數不再擴大或暫緩，但利率維持高檔的期間，對經濟影響還是大，因此不少法人報告預估台積電明年的EPS都是下修。

CPI、美股、比特幣都可做指標觀察

現在趨勢就是跌深會反彈，但也並不是今天反彈就結束了，還要多看幾天，今天晚上的CPI數據跟美股後續走勢，會是影響的關鍵。

另外，道瓊是美股4大指數中表現最強的，但今年以來反彈到年線就過不去，而那指、蘋果、特斯拉走勢表現對台廠影響都比較大，還有股市跟比特幣都是風險資產，比特幣大跌是否可能牽動股市，這也都可以當作指標觀察。（審核：葉憶如）

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• Yahoo財經特派記者 李瑞瑾：生於網路世代的新媒體人，曾在2家網路原生媒體就職，主攻證券、基金等領域，用最貼近生活、時事的角度看待財經資訊，以深入淺出的方式帶讀者學習投資理財、掌握最新金融市場脈動。