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【Hot台股】「長榮陽明見紅就空怎麼輸？」專家：2原因不建議再做空
「演幾次了 航運買超萬張隔日必跌」、「長榮空陽明空」、「航運見紅就空怎麼輸？」航運股今（6）日翻黑，該做空還是做多，成為台股社群討論的焦點。
「阿榮一直洗耶，反正150鐵板破不了，來接幾張」、「長榮空」、「垃圾船通通死去吧」、「昨天阿榮阿明是隔日沖買的 還有人不信」、「阿榮151有撐」、「長榮不要減資 股價搞不好還不會這麼慘！」
「阿榮還是v不起來」、「阿榮上面沒什麼賣壓了，收個155依該不為過吧」、「沒長榮在那拖累萬海早就紅了」、「阿榮股本已經這麼小了還是這麼難拉><」、
「長榮可以進場多了嗎？」、「阿榮至少把跌幅收斂回1字頭吧！」、「阿榮是有撐吧？」、「阿榮要破150了吧我猜 149 是底！」
針對網友熱議話題...專家這麼說！
HOT台股今日值班專家－ 華南投顧董事長儲祥生
股價淨值比低於1 沒必要做空
航運現在的情況就像過去的景氣循環股，通常已經不看本益比而是看股價淨值比，因為獲利已經不像過去那麼高了，所以把股價淨值比當作參考依據，接著就是看景氣循環有沒有起來的機會，當然景氣可能繼續差1、2年，那就剩股價在保護它。
以長榮、陽明來看，目前股價淨值比都已經到了0.7、0.8倍，低於1了，所以沒有必要再去做空，因為現在股價是有淨值比在保護它的。
明年有環保船議題 運價有機會漲
再加上明年還是有環保船的議題，不知道運價會漲多少，假設明年景氣起來，整個航運的景氣循環再翻起來，這也是有可能的。
在操作上，因淨值比已經很低了，建議投資人不需要再去做空。至於手上持有的投資人，也不見得要急著出脫，雖然從運費報價來看，可能會想把手中股票砍掉，但陽明、長榮還是有底質的公司，目前就是淨值在保護，既然股價淨值比已經看空、偏低了，就沒比要再去做空。（審核：葉憶如）
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Yahoo財經特派記者 吳栢妤：5年記者經歷，曾任網路編譯，也跑過科技產業、政治線，期許以敏銳的觀察力、跨領域的視角，帶給讀者易讀又實用的金融報導。
