「搶運潮」成夢一場...貨櫃三雄齊沉長榮跌破200大關 分析師勸退:小心難填息

貨櫃三雄同步沉船...隨上周SCFI運價指數轉跌,市場盛傳的「搶運潮」成一場空,取而代之的是濃厚觀望氣氛與船班停滯,長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)今(21)日同步走跌,分別有4%~5%不等的跌幅,長榮更跌破200元大關。摩爾投顧分析師林漢偉表示,隨市場期待搶運潮落空,現須關注籌碼面是否鬆動,很可能出現「不填息」,在不確定性過大情況,先行換股或觀望較好。

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累積上半年每股盈餘(EPS)則為21.86元,大賺逾2股本,長榮指出,主要受惠運價與載貨量上升。圖/長榮海運提供
長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)今(21)日同步走跌,分別有4%~5%不等的跌幅。圖/長榮海運提供

貨櫃三雄今日同步走跌,長榮更一度跌破200元大關,最低觸及198元,跌幅達4.5%,陽明最多則下跌4.8%、萬海跌幅則達5.2%。

林漢偉指出,隨著運價出現下挫情況,市場原先預期的搶運潮明顯落空,反倒因為中國出口航班停滯、減班,因此運力可能出現過剩情況,未來營收上可能衰退1成至2成。

林漢偉進一步表示,隨著基本面轉弱,接下來若關稅政策沒有較大的轉圜餘地,那就必須關注法人的籌碼是否鬆動,畢竟貨櫃航運仍屬高股息族群,若連投信籌碼都鬆動,那就要注意可能出現「填不了息」的情況。

至於此時該如何操作?林漢偉建議,本波段為了搶運潮期待而進場的投資人,搶進理由已經明顯有變,換股操作會是較好選擇;若空手觀望者,即便股息殖利率變高,因大股東、中實戶籌碼可能鬆動,關稅政策後續不確定性仍大,此時也不要貿進。

上海航交所18日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI),終結連 2 周反彈,較上周下滑 24.1 點至 1370.58 點,跌幅 1.73%。