鴻海董事長曝「台灣電動車困境」 最缺整車人才、使用環境

王翊綺
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鴻海董事長劉揚偉。（圖／工商協進會）
鴻海董事長劉揚偉。（圖／工商協進會）

鴻海（2317）電動車吸引市場關注，工商協進會今（5）日舉辦「第264次公亮紀念講座」，國內金控界大老、工商協進會理事長吳東亮致詞時指出，淨零排放（Net Zero Emissions）是當今全球重要議題，運具電動化則是落實的重要路徑；鴻海董事長劉揚偉則以「台灣在全球電動車產業的機會與挑戰」為題，分享鴻海投入電動車經驗，直指台灣電動車最缺乏之處，希望能透過眾人力量，讓台灣成為全球電動車產業最可靠夥伴。

工商協進會理事長吳東亮。（圖／工商協進會）
工商協進會理事長吳東亮。（圖／工商協進會）

吳東亮致詞時表示，淨零排放是當今全球最重要的公共議題，運具電動化是日常生活中落實淨零排放的重要路徑之一。就製造業的角度而言，台灣具有半導體、ICT（資通訊）等領域的優勢，非常適合發展電動車產業。鴻海集團在2020年推出的MIH聯盟，目前已吸引全球超過2,500家策略夥伴加入，台灣產業製造能力精良，但不該繼續單打獨鬥，只賺代工財，需要策略聯盟合作，整合產業的力量，才可能提升產業的附加價值，成為推升經濟的新驅動引擎。

劉揚偉以近日出席印尼B20峰會（Business 20）演講所提出的「分享（Share）、合作（Collaborate）、共榮（Thrive）」理念，向現場與會來賓分享。他表示，台灣ICT產業正面臨包括全球致災性的極端氣候、起伏不定的新冠疫情，以及科技力所延伸出來的大國地緣政治角力等衝擊。

面對可能帶來的衝擊，劉揚偉認為，應該善用群體智慧，以創新的力量來促進整體產業發展，電動車（Electric Vehicle）是台灣「百年一遇」的市場機會，也是台灣ICT產業轉型的一個重要方向。

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劉揚偉也向與會來賓分享了鴻海集團投入電動車的經驗，直指台灣ICT產業最擅長的就是在當地快速打造大規模的產業鏈，鴻海集團結合自創的BOL商業模式，透過「建造（Build）、運營（Operate）、在地化（Localize）」，攜手客戶、當地政府、產業打造產業生態系，建立出海口。

劉揚偉也向政府提出電動車產業的政策建言，指出現階段台灣電動車最缺乏的是整車研發、測試與驗證的環境與人才，以及電動車使用環境的普及化，像是充電、智慧電網等基礎設施，公協會可以作為產、官、學界穿針引線的角色與平台，大家群策群力，一起讓台灣成為全球電動車產業最信賴與可靠的夥伴。

與會來賓陣容強大。（圖／工商協進會）
與會來賓陣容強大。（圖／工商協進會）

今日與會來賓陣容強大，包括台灣區電機電子工業同業公會理事長李詩欽、新光銀行副董事長李紀珠、總統府國策顧問林見松、中信銀行董事長利明献等，共計有200位工商界人士參加。

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