《類股》利多助攻，慧洋、裕民後市可期

【時報-台北電】波羅的海貨船綜合指數（BDI）創九年新高後，近期運費震盪整理，最低跌至本月23日的1,779點，跌幅近三成，但各型船運費仍處於高水平，上周四傳出大陸已下發1,000萬噸的美國大豆免關稅進口配額，對運送穀物的巴拿馬與超輕便型船是一大利多，慧洋-KY （2637） 、裕民 （2606） 、四維航 （5608） 、台航 （2617） 、益航 （2601） 等相關航運類股後市可期。

本月11日中美貿易協商之後，川普透露，大陸已同意每年向美國採購400～500億美元的農產品，上周傳出大陸願意在中美簽署局部貿易協議後，一年內購買200億美元的美國農產品，大約恢復到2017年美國加徵關稅前的水準，並在後續磋商中，會考慮增加採購量。

有關航商指出，目前還沒看到大陸租家在市場上洽租運送美國穀物的船隻，以大陸發出的1,000萬噸的美國大豆免關稅進口配額，一旦開始採購與洽船，對船運市場將是一大利多，且市場還傳出大陸考慮額外批准400～500萬噸的小麥、玉米和高粱免關稅進口配額。

目前國內擁有最多巴拿馬型與超輕便型船的是慧洋-KY48艘，裕民19艘，其次是四維航9艘。

BDI上周四開始回漲，周五指數來到1,801點，不過這一波依然是海岬型船領漲，海岬型船平均日租24,945美元，較1.5萬美元的成本價高出約66％；巴拿馬、超輕便與輕便型船還未回漲，巴拿馬型船日租13,596美元，比1萬美元的本價高出36％；超輕便型日租有1.3178美元，比8,500美元的成本價高出55％；輕便型船日租9,146美元，與7,500美元的成本價相較高出22％，獲利空間還是很好，估大陸租家開始洽船進口穀物船隻，運價會進一步攀升。(新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導)