長榮鋼在手訂單滿滿，不擔心未來2年鋼構接案量

【財訊快報／記者張家瑋報導】2022下半年全球經濟景氣丕變，不少營造工程順勢遞延，間接影響鋼構廠下半年吊裝業績，長榮鋼(2211)總經理劉邦恩表示，目前評估第四季鋼構吊裝量約1.8萬噸，創歷年來新低，主要預留予長期合作客戶之產能，因業主工程遞延及營造廠缺工影響，不過，長榮鋼追求穩定獲利表現，會因應景氣變化調整接單及營運策略，未來2年不擔心市場鋼構接案量。 長榮鋼今年前三季鋼構吊裝量約11萬噸，較去年同期14萬噸減少，事實上，今年上半年較去年同期是增加，長榮鋼解釋，下半年因為大環境經濟景氣及業主進度延後，導致吊裝量減少。截至第三季底，在手訂單約18萬噸，其中廠房約5.9萬噸、大樓約12.1萬噸；新接訂單量約23.3萬噸，其中廠房約8.9萬噸、大樓約14.4萬噸。

而目前在手訂單約有19.6萬噸，其中12月吊裝約4千噸，2023年已接單可吊裝量約11萬噸，剩下7萬餘噸則落在2024年吊裝。劉邦恩表示，業務單位陸續與長期合作客戶接洽，短期內還會有新斬獲，吊裝時間點落在明年第二季，希望明年新接訂單可與年產能16萬噸相近，目前新接單約11.9萬噸，因此，明年新接量目標樂觀期待。

今年5月下旬已感受景氣出現變化，短期鋼構市場受到景氣轉向及通貨膨脹物價成本高漲影響下，部份建廠工程業主改採觀望的態度，降低成本支出延後發包，故鋼構需求量已較趨緩。公共工程方面，台中巨蛋體育館、新竹寶山鋼橋案、嘉義市區鐵路高架化計畫及國道1號林口交流道改善工程等案陸續公開招標，加上市場商辦及都更持續推動下，將填補部份因景氣變化造成的產能缺口，故鋼構市場仍維持一定的量能，從在手訂單可看出剛性需求端倪。

短期建廠需求疲弱，長榮鋼將積極爭取公共工程、都更及商辦大樓開發案之鋼構案量。他強調，先前一些公共工程因為營造成本高漲、預算不足，無法順利發包，已逐漸追加預算重新發包，此部分可填補因景氣下滑而減少案量，另外，都更危老很多案件推出，最近1、2年很多飯店停業進行都更重建，因此，並不擔心未來2年鋼構訂單案量。

欣榮主要以處理桃園市垃圾及售電業務為主，今年前三季處理量約30.1萬噸、售電量15.8萬千度，目前該公司執行與桃園市政府環境保護局於去年10月9日簽訂之短期過渡性廢棄物處理契約，後續10+5年之契約目前已完成議價及決標，正等待簽約，由於該廠營運已20餘年，考量廢棄物組成成分變化及政府機關污染物排放量削減，將進行設備重新升級維修更新，目前已分階段進行中。

水美焚化爐新產線預計於2023年底完成全廠單元、功能測試及工程驗收，2024年6月前試運轉審查完成。榮鼎綠能目前正試營運中，預計明年第一季正式商轉，預估未來每年可提供熱處理21.9萬噸、厭氧消化4.9萬噸之處理量，另外，固化掩埋單元將可超過2.5萬立方公尺，除此之外，將廢棄物資源化產生再生能源，預估將可提供發電量約2億度。