運價指數三連升，明年合約價將續漲，Q4至Q1淡季不淡，貨櫃三雄受惠

【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)上週五(26日)舉行線上法說會，陽明於會中釋出Drewry及Clarksons市場機構都預估明年貨櫃景氣仍將供不應求，加上目前開始談明年歐洲線合約價將持續上漲以及第四季淡季不淡；而包含長榮(2603)及萬海(2615)從本周起陸續調漲東南亞及東北亞等亞洲近洋線運價；而最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數連續三周走揚，由於運價持續維持在高檔，加上淡季運價不跌反漲，以及明年合約價可望持續攀升，有利貨櫃三雄第四季及明年獲利，激勵貨櫃三雄包含長榮、陽明及萬海今(29)日盤中股價走揚。 根據上週五公布最新一期運價指數連三週走揚，其中遠東到美東線止跌回升，遠東到東南亞線大漲114美元，漲幅11.28%，而遠東到美西運價雖較前一週持平，但卻也是連三週維持在新高價位。

而包含長榮及萬海等航商日前也發函給客戶通知將調漲亞洲線運價，其中長榮從11月29日至12月10日將調漲台灣至菲律賓以及台灣至東南亞運費；萬海也從12月1日起調漲北亞運費；市場預期陽明也將跟進，由於目前運價指數仍維持在高檔，將有利貨櫃業者第四季業績及獲利表現。

此外，陽明上週五線上法說會中釋出，對於2022年景氣抱持正向樂觀看法，陽明表示，目前看來，明年歐洲、美國合約價格將會調漲，比重會依客戶需求來拉高；隨著農曆年將到來，預估今年12月中旬開始又會有一波出貨的小高潮，預估今年到明年第一季將會淡季不淡。

陽明指出，今年的合約價都是在去年底至今年初談的，若以目前現貨運價都仍相當高，以現在運價來看，今年簽訂合約客戶是最大贏家，一個40呎櫃最少差2、3倍，甚至有差到4倍。對於明年合約價格談判，陽明表示，全球船公司新年度合約價格肯定將會往上走，至於合約價跟現貨價的比重，要看合約價格談判。

陽明表示，今年較特別是最近開始談判的歐洲線長約，過去歐洲線很少簽長約，不過客戶這兩年被高運價嚇到，普遍願意簽長約，目前推估，歐洲線年度長約成長2、3倍沒問題；以現在歐洲線運價，合約價也會跟著上調。