運價回溫 慧洋、裕民進補

邱莉玲／台北報導

能源危機支撐散裝船市，有助激勵運價走勢。其中，8月起漲的超大型油輪（VLCC），進入10月日租飆漲到7、8萬美元，翻漲數倍，新興航運營運進補；下半年受到全球通膨及大陸市場衰退等影響的散裝輪，則靠著歐、亞多國搶購煤炭，10月運價止穩甚或回溫，慧洋、裕民、台航等航商受惠。

波羅的海運價指數BDI 21日最新報價，BDI指數小跌18點至1,819點，近一周小跌1.03％、近一個月上漲4.18％。論各船型21日租金，海岬型船下跌330美元至17,175美元，高於9月、前九月平均日租；巴拿馬型船下跌155美元至19,293美元、極限型船小漲20美元至18,455美元，都高於9月平均日租，但低於前九月平均日租。

看好後市，新興航運買進一艘現成船即時投入營運，21日代子公司樂利100％轉投資子公司Steady Way Limited公告，將購置一艘載重43,268噸散裝船，交易價格2,575萬美元，預計12月前交船。

慧洋則是在2023、2024年將陸續交付七艘、四艘船舶，維持穩定造船與汰換舊船政策；裕民9月公告加訂二艘6.4萬噸超輕便型船，累計有四艘6.4萬噸船，預計陸續在2024下半年到2025年4月交船。

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