《航運股》漢翔董事長：台灣航太產業發展潛力強大

【時報-台北電】台灣航太產業與政策論壇6日在漢翔航太研習園區舉行，航太公會理事長、漢翔董事長胡開宏表示，波音與空巴皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢，近期我國航太產業年平均成長達8％，遠高於全球的4％，發展潛力強大。

航太論壇為期1天，專題演講邀請空中巴士亞太區採購副總裁Albert Varenne與航太公會理事長胡開宏 (兼任漢翔公司董事長)主講，並與產、官、學、研各界一同與談，由胡開宏主持『全球航太產業趨勢的前瞻』、成功大學校長蘇慧貞主持『航太智慧機械與製造之發展』，以及漢翔公司總經理主持『國防產業發展條例下的航太產業機遇』等議題。

胡開宏指出，近十年來，全球經濟穩定成長，帶動國際航太產業發展，波音與空巴皆樂觀預估未來新飛機需求產值與產業趨勢，依據空中巴士及波音最新報告預測，未來20年新機需求約3萬9210至4萬4040架，旅客運輸量複合年成長率約4.3至4.6％，Boeing預測市場總值約6.8兆美元，後勤服務(MRO)市場總值約9.1兆美元。

胡開宏說，近期我國航太產業每年平均成長達8％，遠高於全球的4％，可見發展潛力強大。另國防產發展條例已於今年立法通過，期透過制定專法有效提升軍用航空產業的商機，再搭配國機國造政策，未來將大有可為。

Albert Varenne表示，至2038年，航空市場將持續保持增長，亞太地區將市占42％(大陸約占20％)；至2030年，維修市場將增長1倍以上；空巴在亞洲營運與發展相當成熟，現積極推展目標包括地域性結盟合作產製單走道飛機之機翼、客艙供應鏈建構發展、A220增量生產與市場競爭挑戰等。

再以尺寸來看，小型客機佔76％，中型與大型客機分別佔14％與10％。若進一步從地區分析，亞太地區交貨量為最大約42％，而北美及歐洲合計36％，因此可以預見未來台灣在亞太地區航太產業將有舉足輕重地位。

胡開宏指出，航太產業面臨諸多挑戰，包括先進國家應用工業 4.0、智慧製造、積層製造提升生產效能，中美貿易戰引發貿易保護主義興起，各國政府亦提出租稅優惠吸引廠商回流，客戶對於品質、效率和成本的要求也更高、更嚴苛，然機會和挑戰並存，應積極爭取、審慎因應。

在『全球航太產業趨勢的前瞻』部分，提及單走道新機需求量將大幅增加，而亞太地區將可望成為全球最大航空市場，發展潛力無窮，也可預期MRO(航空維修)產業一片看好；而因應全球環保趨勢當道，未來航空相關零組件、材料的開發將以輕量、低耗能等為重點。再看到國內航太發展趨勢，以連結在地、未來與國際為主軸，促使台灣整體航太產業成長及整合，進而搶佔全球航太市場。

『航太智慧機械與製造之發展』則說明智慧製造為航太產業趨勢，藉由智慧化可整合產線、提升生產效率、遠端監控、增加製造靈活度等等。

『國防產業發展條例下的航太產業機遇』則介紹國際的航太產業現況與相關政策，看到許多國家長期皆致力發展航太、國防相關技術，而我國亦有相關計畫與條例扶植有關產業，今年9月高教機出廠，對於臺灣國防及航太產業有提振產業、激勵人心之效果，期待臺灣航太產業能持續成長與進步。（新聞來源：中時 陳淑娥）