航運股回神上船？專家搖頭驚吐1句話

三立新聞網
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記者戴玉翔／台北報導

航運股今（3）日多空交戰，最終「貨運三雄」漲勢分歧，而近日航運股開始自低點反彈，讓許多投資人頻頻詢問可以進場了嗎？但永誠國際投顧分析師韋國慶表示，「這只是逃命波！」

航運股今（3）日多空交戰。（示意圖／翻攝自Pixabay）
航運股今（3）日多空交戰。（示意圖／翻攝自Pixabay）

今日「航運股」走勢分歧，「貨運三雄」陽明終盤上漲6元，漲幅5%，收在126元。長榮終盤下跌0.5元，跌幅0.35%，收在141元。萬海終盤下跌3元，跌幅1.29%，收在229元。

貨櫃三雄在7月初紛紛締造歷史天價之後，隨即兵敗如山倒，但近日股價開始自低點反彈，讓許多投資人頻頻詢問可以進場了嗎？韋國慶卻說，「就算這一波航運股有彈上去，也是一個逃命波！」如果投資人手上有航運股套住了，就要考慮是否趁這一波的高點停損。

韋國慶表示，今年初以來，航運股大漲來自於極度不合理的高昂運價，而這些包含塞港塞櫃等，也是疫情所造成的，但如今隨著全球疫情慢慢趨緩，歐美港的作業一定會恢復正常，所以投資人只要問自己一個問題，「你認為今年這種不合理的高運費還能不能夠維持？」，若是航運價格回歸到過去合理的範圍，航運股又會回到多少元呢？投資人要謹慎思考。

韋國慶提到，其實航運股從最高點至7月最低點，跌幅大約都有5成左右，而我們一般股票跌幅超過20～30%，就會定義它從多頭進入空頭，所以若有投資人還在想著航運股會去挑戰前高，可能就要多想想，因為這種情況要發生的機會極少。

至於如何看航運股是否抵達反彈高點？韋國慶表示，可以用最基本的「黃金分割率」來計算，分別是0.382、0.5、0.618，投資人就可以找出適合的價位。

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