【時報-台北電】益航 （2601） 今年前三季EPS已有1.91元，第四季是在大陸經營百貨的子公司大洋-KY （5907） 最大旺季，估計將可增添益航獲利，加上本季內台幣升值，與美元的兌換率從9月底的31.06，升到目前的30.10，有上億美元貸款的益航，估計將可有上億台幣匯兌利益。
海運部門今年下半年業績明顯好轉，另因還掉3,200萬美元可轉債，讓利息省掉大筆負擔，拉高海運部門獲利。子公司薪昇暘開發出售汐止半島花園二、三期建案持分土地的獲利0.4億元，則估計明年首季進帳。（新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導）
氣候異常讓農產保單損率逐年升高。據保發中心統計，農業保險分農作物保險及水產養殖險，農作物險近三年的損率年年拉高，去年損率已達近89％。華南產險17日也公布，荔枝今年產量大降，投保該公司荔枝險的高雄保戶全數獲理賠，約占該公司荔枝險4成。
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
MoneyDJ新聞 2024-04-17 12:33:08 記者 李彥瑾 報導南韓半導體二哥SK海力士(SK hynix)即將揭曉最新財報，受惠人工智慧(AI)熱潮席捲，帶動記憶體轉向多頭行情，分析師看好第一季獲利表現，營業利益可望挑戰2兆韓元水準，扭轉去年同期虧損的局面。 韓媒《BusinessKorea》報導，SK海力士將於4月25日發表2024年第一季財報。根據FnGuide統計，分析師共識預測，SK海力士第一季營收上看12.09兆韓元，年增率高達137.61%；營業利益為1.74兆韓元(約12.6億美元)，最樂觀估計可達2.6兆韓元(約18.8億美元)，與去年同期虧損3.4兆韓元相比，有如天壤之別。 報導指出，SK海力士第一季獲利表現可期，主要受惠搭載在高階AI伺服器GPU的高頻寬記憶體(HBM)需求激增，加上智慧型手機、個人電腦等消費性電子裝置需求回升，記憶體報價上漲，讓SK海力士營運主幹DRAM業務大進補，提高獲利能力。 近期記憶體市況明顯回春，韓亞證券(Hana Securities)喊出，SK海力士2024全年營業利益可達21.3兆韓元，相當於年增51%，遠高於原先預估
和碩（4938）員工這下樂了！董事長童子賢為照顧員工，今（16）日董事會通過發行「限制員工新股」4.5萬張，全職者都能認購，公司初估四年費用是26億元，但若以今日收盤價95.4元計算，價值至少將近43億元。是繼2020年發行6萬張、36億元限制型員工後股後，再次大手筆祭出留才、照顧員工好福利。
MoneyDJ新聞 2024-04-17 07:27:50 記者 黃智勤 報導最新數據顯示，美國3月新屋開工(housing Starts)較前月銳減14.7%，創四年來最大跌幅。由於高房貸利率影響需求，建商紛紛縮小新建案規模。 MarketWatch等外媒報導，美國商務部普查局16日公布，2024年3月新屋開工年率月減14.7%（年減4.3%）至132萬戶，創2020年4月以來最大減幅，也低於華爾街日報預期的148萬戶。當月獨棟和多戶式建案開工數量分別大減12.4%、20.8%。 作為新屋開工領先指標的營建許可(building permits)也較前月減少4.3%至146萬戶。 專家分析，新屋開工數據波動通常較為劇烈，但也顯示建商認為新屋需求可能受到利率上揚影響。 弔詭的是，由於鎖定低利率的屋主惜售心態轉濃，美國房市其實一直處於供不應求的情況。全美住宅建築商協會(NAHB)預估，全美約短缺150萬套房源。 CoreLogic首席經濟學家Selma Hepp近期表示，春天是美國房市的強銷旺季，但今年情況反常，主因市場憂心聯準會可能因通膨過熱而延後升息，加上房貸利率回升，民眾購屋態度轉
崇越石英朴子廠今天（18日）落成，嘉義縣長翁章梁、崇越集團董事長郭智輝、日本籍董事長宮本尚之等人剪綵，郭智輝表示，朴子廠主要是供應台積電，投入約15億元，可望增加5成的年產能；翁章梁也預告，台積電嘉義廠5月將動工。
在本屆南韓政府上台後，中韓關係波折不斷，這也反映在南韓民眾的認知中，《環球時報》研究院的民調顯示，逾半數南韓受訪者認為，近年來韓中關係變得更加疏遠或敵對了。
5 月報稅季將至，投資人密切關注多家投信的 ETF 配息公告，國泰投信官網今 (16) 日公布國泰投資級公司債 ETF(00725B-TW)、國泰 10Y+ 金融債 ETF(00933B-TW) 及國泰數位支付服務
你跟上新語音社群「Airchat」的熱潮了嗎？最近討論度急遽上升的Airchat以「語音」為主要交流方式，哪些名人已經搶先嘗鮮？怎麼加入？跟聊天室型的社交軟體Clubhouse有何不同？看完這篇讓你走在話題最前線！
國立臺北大學學生會在臉書發文爆料，指出校方疑似透過各種手段介入學生會選舉，並且附上關鍵的對話截圖，有副校長安插學生參選學生議員，經濟系主任以幫繳會費請吃飯為由遊說同學參選，學生會怒斥校方介入的方式令人「毛骨悚然」，但對此校方也否認回應絕無介入。
因聯準會降息預期大幅延後、債券殖利率上揚，引發股市評價修正的利空下，台指期16日摜破月線、二萬整數大關，半導指、電零指、 電設指三大主流類股連兩日領跌，高檔獲利了結賣壓沉重，美股開盤則漲跌互見，台指期夜盤續跌50點、暫報19,897點。
台積電（2330）今（18）日下午召開法人說明會，第一季獲利仍亮眼超乎預期，第二季展望則偏中性，包括統一投顧董事長黎方國及資深證券分析師呂漢威受訪，專家們普遍認為「沒有驚喜」、「合乎預期」，對於明天股價表現方面，分析師不敢太偏多，普遍認為恐怕要看今晚美股與外資動能而定了。
財政部表示，在相關部會通力合作下，自去（112）年3月22日「登記入帳」開放登記以來，普發現金整體作業順暢，截至領取期限113年1月31日止，領取民眾超過2,348萬人，占原估計人數99.7%。
[FTNN新聞網]記者林兪彤／綜合報導全球各地仍烽火不斷，國與國之間敵對行動更加劇全球緊張情勢。其中近日以色列揚言回擊伊朗，中東地緣政治局勢轉趨緊張。對...
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
全球汽車輪圈領導廠商巧新將於5月13日掛牌上市，上市前現金增資發行普通股於公開承銷部分，共計20,050張，其中16,000張採競價拍賣，競拍底價為62.5元。巧新不僅在2023年第四季達到損益兩平，以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看，為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。
【財訊快報／記者李純君報導】因整體半導體產業復甦速度不夠快，尤其手機復甦緩慢，遂台積電(2330)今日下修對晶圓代工產業的成長預估值，自原先的20%降到14%至19%。但台積電部分，魏哲家宣布，在AI挹注下，今年業績依舊可望逐季成長，全年營收以美金計算，將可年增21%至26%。台積電總裁魏哲家表示，今年不計記憶體的半導體業產值將成長約10%，晶圓代工業產值將成長約14%至19%，其中預估的晶圓代工產值年增率，低於原先的20%。魏哲家表示，智慧型手機終端市場需求逐漸復甦，但復甦並不急速，至於PC雖已經觸底，但也僅恢復緩慢，汽車方面則是繼續的庫存修正，伺服器端，傳統伺服器復甦緩慢，不過，AI資料中心需求非常強勁，客戶預算從傳統伺服器轉向AI伺服器，台積電在以PC為中心的傳統伺服器較少，但台積電取得AI伺服器中GPU、網路處理器等多數訂單，因此我們的成長將是健康的。
國泰投信全權委託經理人利用他人帳戶炒股「跟單」賺取個人利益，被金管會金檢發現，今（18）日重罰120萬元，解除該經理人職務，並限制三項業務，不得募集新基金（包括指數型基金ETF），該案未來金管會會將該案移送給檢調。
[FTNN新聞網]記者薛明峻／台北報導125萬股民注意！每年股東會紀念品總是備受關注的中鋼（2002），今（18）日揭曉今年的股東會紀念品，考量國人重視食安衛生，...
【財訊快報／記者李純君報導】台積電(2330)法說會今天揭露海外三區域的建廠細部資訊，亞利桑那州第2座廠將增加提供2奈米製程，2028年量產。日本熊本廠2027年開始營運，增加提供40奈米及6奈米製程技術。至於德國會在2024年第四季開始建廠。最後就海外廠定價議題上，公司回應，客戶會分擔更高成本。美國亞利桑那廠區部分，一廠會在2025年上半年量產4奈米製程，二廠會2028年量產，並增加2奈米製程。此外，也決定會設立3廠，供應2奈米或更先進製程技術。日本廠方面，一廠已經在2月開幕，規劃今年下半年開始興建二廠，二廠將在2027年開始營運，並也會提供40奈米及6奈米。德國方面，德勒斯登廠將如期於2024年第四季開始建廠。而針對海外廠區的報價，總裁魏哲家回應，海外蓋廠成本比較高，而且現在還有通膨等問題，因此客戶將會分擔更高成本。不過他也重申，台積電長期毛利率會在53%以上。
[NOWnews今日新聞]美國聯準會主席鮑爾在16日演說中，對何時降息三緘其口，無疑對今（2024）年大幅降息的希望一再潑冷水，也顯示短期內降息機會不大。這消息也讓有投資債券ETF的投資人，感到有些憂...
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)今(18)日舉行法說會，長榮總經理吳光輝上任後首次主持法說會，儘管第一季財報尚未出爐，不過吳光輝表示，今年第一季的財報將比原先預期好。針對北美線長約，吳光輝表示，儘管靜態供需不好，不過因紅海危機等因素，現貨市場比去年合約高很多，因第一季現貨價高很多，客戶觀望，使得今年簽約速度較慢，不過客戶態度有轉換，因為4月不簽，5月就要付現貨價，目前看來，就簽約數量、價格都是比較樂觀。吳光輝表示，以年後美國線長約簽署進度而言仍具挑戰，但受惠於客戶對長榮海運服務品質的肯定，今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。長榮表示，因應紅海危機，航商不得不繞行好望角取代蘇伊士運河，歐洲航線船舶航行時間加長須同步額外增加1-2艘船舶以維持對客戶的週班服務。另外，各主流航商運營於歐洲線2萬TEU以上的大型船舶為主，但數量有限，即使維持以週班運營仍不可避免因投入船型大小不一，造成艙位供給受限。巴拿馬運河自去年夏天起受到乾枯季節及聖嬰現象影響，運河的水源不足以供應其正常運作。故巴拿馬運河當局開始限縮過河席次，航商於席次取消的情形下，不得不繞行南美麥哲倫海峽或好望角，並須額外增
李鴻源分享，2013年國家地震中心就曾經警告內政部，台北只要發生一個規模6.2的地震，4千棟房屋就會損壞，如果是規模7.3強震，則有3.5萬棟房屋毀損。當時任職內政部長的他，便要求營建署署長套疊出全台土壤液化潛勢區域，發現台北市（士林 北投 大同 中山 萬華）、新北市（板橋 新莊 泰山 五股 蘆洲）、台南市（東區永康仁德）最危險，但從2016年台南永康地震、兩次花蓮強震，都沒有首長敢碰，因為防災型都更要拆人家房子，「一樓反對、頂樓反對、90%支持的人也不會拍手」，是票房毒藥。
【財訊快報／記者張家瑋報導】台泥(1101)旗下台灣通運宣布正式啟動低碳EV綠色運輸，成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥。台泥表示，台泥低碳水泥運送改採電動曳引車其碳排可減少32%，台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司。台泥指出，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啟台灣的綠色物流；下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。台灣通運董事長辜公怡表示，台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭，以減少碳排放，並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。台泥總經理程耀輝說，台泥在減碳方面不遺餘力，包括使用替代燃料、替代原料減碳，以及在運輸上減碳。於中國大陸韶關與英德廠礦山上已經使用電動礦卡車，在江蘇句容廠的電動礦卡車更是無人駕駛，未來台泥旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充儲一體的電動曳引車充電站。台灣通運今年先行提供2輛電動曳引車搭配槽車桶為台泥執行散裝低碳水泥運送任務，去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年因此一電動運輸載具的
財經中心／徐詩詠報導台灣房價逐年緩漲，軌道沿線周遭建物單價上漲也相對有感。不過，一名關注房市的網友日前在PTT上，以「機捷A10都是誰在買？」為題發問，該文章吸引不少留言，更有內行人透露真實情況。
（中央社記者曾智怡台北18日電）經濟部113年度「住宅燃氣器具節能產品補助」受理進度已達90%，估剩2.3萬台補助額度，將受理申請至經費用罄當日為止。能源署呼籲民眾把握政府補助機會，購置節能瓦斯爐及瓦斯熱水器，節約住家燃氣使用。
台積電（2330）今（18）日舉行今年第一季線上法說會，總裁魏哲家、財務長黃仁昭等人出席，怎料法說會進行到一半，疑似直播系統出現異常，法說會中斷將近20分鐘，全球投資人在線等候，之後恢復直播，又兩度中斷，這也是首次出現這樣的情況。
日 期：2024年04月18日公司名稱：台積電(2330)主 旨：台積公司2024年第一季每股盈餘新台幣8.70元發言人：黃仁昭說 明：1.事實發生日:113/04/182.公司名稱:台灣積體電路製造股份有限公司。3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。4.相互持股比例:不適用。5.發生緣由:不適用。6.因應措施:不適用。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):台積公司今（18）日公佈2024年第一季財務報告，合併營收約新台幣5,926億4千萬元，稅後純益約新台幣2,254億9千萬元，每股盈餘為新台幣8.70元（折合美國存託憑證每單位為1.38美元）。與去年同期相較，2024年第一季營收增加了16.5%，稅後純益與每股盈餘皆增加了8.9%。與前一季相較，2024年第一季營收減少了5.3%，稅後純益則減少了5.5%。以上財務數字皆為合併財務報表數字，且係依照金管會認可之國際財務報導準則（TIFRS）所編製。若以美元計算，2024年第一季營收為188億7千萬元，較去
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