《熱門族群》BDI止步7連漲，航運股逆跌

時報資訊

【時報-台北電】美國商務部確定延長華為禁售令寬限期至11月19日，美股、華為概念股偷笑竊喜，台股周二開高走高，終場收漲0.32%至10522.5點，然航運股指今日逆勢續跌0.34%。由於大陸對於鋼鐵廠的生產限制，導致市場對於鐵礦石的需求緊縮，周一BDI指數下跌21點或逾1%，止步連7漲，加上航商在旺季實施的旺季附加費今年仍未成功開徵，本月連2次的美國航線漲價計畫皆未成功漲足，令人發想是否是本季旺季不旺所致。上周全球運輸巨頭馬士基(A.P. Moller-Maersk)也示警表示，若貿易戰持續延燒，明年貨櫃航運需求恐下滑1個百分點。航運股中航 (2612) 、萬海 (2615) 雙雙跌逾2%，陽明 (2609) 、中櫃 (2613) 、台航 (2617) 、四維航 (5608) 等皆同步收黑。

中航上周四(15日)召開法說會，公司表示，市場運價自6月中旬開始大幅攀升，第三季雖沒有船隻換約，但估計第四季陸續開始換約後，獲利可望獲得提升。然外資八月以來，共賣超3244張，股價從7月23日的41元波段高點後，一路溜滑梯式走跌，跌幅約2成，今股價續跌，波段低價僅一步之遙，再度失守5日線。

萬海上半年以0.78元拿下貨櫃三雄的每股獲利王，財報亮眼加上越南概念股吸金，惟貿易戰以及油價恐干擾，外資8月以來賣超共4984張，股價同樣聲聲跌，今股價再度翻黑收跌2.09%至18.75元，摔至一個月低點。

BDI指數在7月22日創下2191點波段高後，受貿易戰衝擊在7月24日終止連10漲，其指數往下修正，而在8月7日反彈漲，但台系航運股指卻未獲漲勢、個股持續走低，周一BDI指數再度下挫、止步連7漲。而國內最大的散裝船裕民 (2606) 今天持續盤堅，股價同在7月22日創高後，於8月15日率先止跌反彈，長榮航 (2618) 、新興 (2605) 、遠雄港 (5607) 今也力挺多方，股價收紅。

散裝船運市場下半年情勢大好，估計越多船隻在現貨市場的船公司，業績越有機會大幅拉升，法人最看好裕民與慧洋-KY (2637) ；新興雖然船隻都在現貨市場，但是還要看超大型油輪運價變化；中航第三季沒有換約船，第四季才有機會，且類股仍要留意貿易戰以及油價所帶來的影響。（編輯整理：葉時安）

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