《熱門族群》中華車、裕日車 財報兩樣情

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【時報-台北電】面對疫情衝擊，裕隆集團兩大台柱－中華汽車（2204）、裕隆日產汽車（2227）財報兩樣情，中華車靠著國內商用車市場成長支撐，上半年獲利增66％，EPS達4.65元；裕日車兩岸面臨疫情、車用晶片短缺困擾，本業與轉投資收益貢獻不如預期，第二季EPS 2.31元，較去年同期腰斬。

中華車、裕日車3日召開董事會，通過第二季財報。中華車上半年合併營收161.95億元，年增9.59％，營業利益15.1億元、年增68.9％，稅後淨利25.38億元、年增66.75％，EPS達4.65元。

中華車表示，上半年淨利增加，係內銷四輪提車台數較去年同期增加約1,200輛，在銷售台數增加、全廠稼動率提高及費用低減等因素所致。此外，中華車上半年合併營業外淨利15.54億元、年增90.7％，主要受惠於大陸今年疫情趨緩，對岸車市轉為熱絡，中華車認列大陸福建奔馳、裕隆（2201）及其他轉投資公司獲利增加的影響。

中華車指出，雖5～6月台灣車市受疫情影響，第二季無法延續第一季的成長力道，但7月27日以後疫情警戒降級，相信國內車市消費動將能會逐步回復；中華車仍維持全年新車內銷5萬輛的目標不變。

裕日車第二季營業利益0.35億元、年減57.32％，主要因大陸轉投資事業貢獻的業外收益為8.49億元、年減51.84％，單季稅後淨利6.94億元、年減53.17％，EPS為2.31元。受第二季獲利不如預期拖累，裕日車上半年稅後淨利15.03億元，EPS為5.01元，落後於去年同期的5.53元。

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相較於中華車主力為商用車，在疫情期間銷售較不受影響，以乘用車為主的裕日車上半年業績衝擊不小，尤其裕日車今年缺乏全新車型支持，暢銷車款Kicks更面臨車用晶片短缺的困擾，上半年裕日車新車銷量衰退，壓縮營業利益表現。

裕日車轉投資金雞母大陸東風日產汽車，也苦於車用晶片不足影響，新車產銷量不如預期，單季貢獻裕日車投資收益也大幅縮水，是裕日車上半年獲利衰退的關鍵。

惟對岸下半年起車用晶片缺口逐漸縮小，東風日產汽車將加速生產追趕目標進度下，法人不排除裕日車第三、四季會有遞延的投資利益入帳，看好下半年獲利將優於上半年。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）

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