焦點股：BDI飆破5年8個月新高，裕民、中航、慧洋-KY等盤中股價走揚

【財訊快報／記者劉居全報導】波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(28)日收在2,267點，創5年8個月新高，激勵今(29)日散裝航運業者包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及正德(2641)等盤中股價都走揚。

28日海岬型船日租約3.22萬美元，是成本價約1.5萬美元一倍以上；而巴拿馬型船日租1.79萬美元，比成本價約1萬美元高78%；超輕便型日租1.48萬美元，約8,500美元成本價高出74%；輕便型船日租9,393美元，成本價約7,500美元高出約25%。

中航海運部協理唐邦正日前表示，中巴西淡水河谷部分停工礦區將逐漸恢復生產，對全球鐵礦砂運輸帶來正面影響；而中國大陸鐵礦砂以及煤炭進口需求仍扮演推動海岬型散裝市場的關鍵角色；燃油限硫法規於明年生效對市場發展造成不確定性；不過部分船舶暫離市場安裝脫硫設備，導致船舶噸位供給吃緊，對運價應有支撐作用；而中航將持續與世界各大礦商、貨主合作，未來將藉由長、短租期搭配以掌控風險，並在最佳時機簽定獲利租約。

此外，受到2020年限硫法規生效，船舶噸位供給吃緊，部分船舶暫離市場安裝脫硫設備，對運價應有支撐作用，而去年平均日租金約1.6萬美元，預期今年全年可望超越1.6萬美元，法人預估，中航下半年業績及獲利有機會優於上半年。

而慧洋-KY累計今年前7月合併營收為80.19億元，自結稅前淨利為14.48億元，自結每股稅前盈餘為2.28元。

慧洋-KY於7月中旬公告出售船舶一艘，預計處分利益約為46萬美元，並預計於今年底交付給買家。慧洋-KY指出，由於壓艙水處理法規即將於今年9月正式上線，可望加速市場對老舊船舶的處分進度，而慧洋-KY累計2019年已處分2艘老舊船；此外，7月底如期交付Handy新船一艘，第四季預計再有兩艘新船加入船隊，在整體汰舊換新規劃下，不僅可維持集團船隊競爭力，同時也有效挹注現金流。

展望2019下半年，慧洋-KY維持樂觀看法第四季進入北半球穀物收成旺季，有助於市場對巴拿馬型的運輸需求，可望帶動新一波營運高峰。