【財訊快報／研究員劉又豪】消費性晶片廠偉詮電(2436)日前公布財報，上半年EPS達2.19元，順利超越去年全年；目前累計前7月營收來到19.96億元、年增46.6%，營收更是連三月創下新高。展望後市，目前自有產品線業績比重約七成，現階段主力產品是USB PD晶片，占整體業績四成，應用於NB、手機與遊戲機等，目前訂單能見度很高，營運可望維持高檔，全年業績續創新高可期，明年還有機會更好。 今日開高後震盪走高，上檔為月線反壓，日KD指標位於低檔交叉，後續待量能溫和補上，站上月線亦非難事。
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股市今（23）日終場漲188.06點，收19599.28點，漲幅0.97%。根據「玩股網」統計八大公股銀行今日買超上市櫃ETF數據，冠軍...
為打造移動服務生態系，去年裕隆集團大家長嚴陳莉蓮節定結盟網路大咖LINE，並入主LINE TAXI叫車平台，10月正式推出LINE GO移動服務平台，短短6個月達成突破400萬會員的目標。在順利達成第一階段目標後，23日LINE GO宣布，將以一季一個新服務的速度，持續導入多元服務如日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，更將於下半年投入LUXGEN N7車隊，打造全新綠能車隊，提供客戶更永續、低碳的乘車選擇。
（中央社記者謝方?台北2024年4月23日電）新任金管會主委彭金隆將於5月20日上任，安聯人壽總經理林順才今天表示，這位置很辛苦，展望未來政策，希望保險業2026年接軌新制後，金管會可考慮明定不必逐案申請核准的配息條件、淨值比退場；另希望可討論放寬投資型保單全委帳戶可運用的金融工具等。壽險公會統計，加計認列在負債項下收入，整體壽險業揮別「3衰」陰霾，今年首季新契約保費收入達新台幣1788.44億元，年增8.9%，續年度保費收入達3804.08億元，年增0.8%，合計總保費收入達5592.52億元，年增3.3%。林順才今天在安聯人壽「2024金彩未來營」記者會前接受媒體採訪，他表示，除了保經代通路業績穩定成長，銀保通路今年亦有回溫，安聯人壽首季投資型保單新契約保費收入居業界第1，年增13.1%。對於市場預期美國降息時間可能延後，林順才坦言，因投資型保單與資本市場連動性高，若美國利率沒有降得如預期快，對買氣自然會有些影響，但安聯人壽商品策略主打給客戶多元選擇性，看好整體壽險業今年新契約保費仍可在投資型保單回溫下，出現雙位數成長動能。對於政大商學院副院長彭金隆5月20日將入閣接金管會主委，林
【記者郭襄陽台北報導】臺灣銀行為提升客戶服務品質，落實公平待客原則，自2023年導入ISO 10002客訴品質管理國際標準，並於2024年4月通過BSI(英國標準協會)驗證，無疑是對該行客訴品質管理邁...
台新銀行擴張海外版圖，福岡支行於今日(4/23日)隆重開業，宣告正式進軍日本九州市場，由法人金融事業總處執行長林淑真代表進行開業剪綵儀式，福岡當地官員出席一同慶祝福岡支行開業，見證台新厚植海外營運實力。
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／台北報導台股今（22）日開低走低，開在19,466.44點、跌60.68點，終場跌115.90點收19,411.22點，跌幅0.59%，成交金額達4,808.58億元...
【記者郭襄陽台北報導】為響應金管會「綠色金融行動方案2.0」政策，土地銀行23日發行可持續發展債券，本次額度為10億元，發行年期為3年，票面利率則是1.50％，所募資金將全數用於綠色投資及社會效益投資...
113年期房屋稅將於5月1日開徵，請按時繳納南投縣政府稅務局表示，113年期房屋稅將於5月1日開徵，繳納期限至同年5月31日截止，本期開徵之房屋稅，係徵收112年7月1日至113年6月30日之...
日 期：2024年04月23日公司名稱：台通(8011)主 旨：代重要子公司台灣智慧光網(股)公司有關臺灣臺北地方檢察署至公司進行搜索調查說明發言人：陸秀芳說 明：1.事實發生日:113/04/232.發生緣由::臺灣臺北地方檢察署今日至子公司台灣智慧光網(股)公司進行搜索調查。3.因應措施:子公司台灣智慧光網(股)公司全力配合調查。4.對公司財務業務之影響:無。5.其他應敘明事項:無。
（中央社記者謝方娪台北23日電）依照規定，符合財業務指標條件的銀行及信用合作社可在每年5月及11月向金管會申請增設國內分支機構，今年共17家本國銀行及22家信用合作社符合財業務指標門檻，若有意在國內拓點，將可依時程向金管會遞件申請。
（中央社記者吳家豪台北23日電）美國政府禁止輝達（NVIDIA）與供應商向中國出售先進晶片，現在傳出多家中國學術及研究機構透過經銷商取得輝達高階人工智慧（AI）晶片，輝達供應商技嘉對此喊冤。
由於需求疲軟，美國 4 月商業活動降至 4 個月新低，不過通膨略有放緩，儘管投入價格大幅成長，暗示聯準會 (Fed) 尋求引導經濟成長降溫拉低通膨之際，通膨可能會有所緩解。另外，需求回落也導致就業人數出現 2020 年 6 月以來首次下降。
台北市 / 綜合報導 19日美股AI族群大大崩跌，晶片龍頭廠輝達跌幅還高達10%，讓人工智慧的前景備受市場討論。不過輝達近期亮相新款超級電腦，黃仁勳親自出席剪綵儀式，能提供更強大的運算效能；而且這款超級電腦，由鴻海組裝代工，電源和機殼則分別由台達電和勤誠供應，為台廠供應鏈挹注更多動能。輝達執行長黃仁勳說：「(所有人都稱你為「教父」)，當「教父」說了些什麼，那就會發生，當「教父」想要什麼東西，那就會發生，很明顯地這不是真的。」被外界形容是「AI教父」，輝達執行長黃仁勳，謙虛又幽默地否認，但談到人工智慧，他自信地說未來將迎接「人形機器人」時代。輝達執行長黃仁勳說：「你可以看到，人形機器人的製造成本，可能比人們預期的要低得多，你會花1萬到2萬美元買車，為何你不能同樣花1萬到2萬美元，來買一個「人形機器人」。」除了積極鑽研機器人，輝達新款超級電腦，近期也落腳美國阿拉莫斯國家實驗室。名為「Venado」，是全球第一台採用Grace Hopper架構的超級電腦，能連接輝達的GPU和CPU加快運算速度，上面可以容納2560顆Grace Hopper超級晶片，以及920顆Grace CPU超級晶片，半導體分析師柴煥欣說：「(Venado)推論的速度，就整整成長了30倍，而在語言推論和學習的部分，它(Venado)可以成長4倍。」專家預期氣象、國防等領域，Venado未來都能大展身手，Meta、Amazon、Google等巨擘，相信也會有相關需求，讓台廠供應鏈有望大大吃補，-----，畢竟Venado首波代工訂單由鴻海奪下，可望挹注雲端伺服器營收，而超級電腦想順利運作，高瓦數又穩定的電源勢不可少，能整合電源、散熱、被動元件，三大關鍵零組件的台達電，順勢成為輝達AI晶片大贏家，而超級電腦能搭載數千顆超級晶片，背後靠的是客製化機殼，讓供應商勤誠營運看俏。半導體分析師柴煥欣說：「(輝達)已經導入水冷式技術，所以說台廠在散熱的部分，確實也是具有相對應的優勢。」不過近期AI類股急殺重挫，輝達19日還大跌10%，市值直接跌掉一個AMD，成為美股史上第二大單日跌幅，就看接下來一系列財報，能否讓AI族群在投資市場重振雄風。 原始連結
美國科技股23日開盤延續反彈，帶動台指期延續行情續漲，台指期夜盤持續衝高，大漲165點、暫報19,845點。隨著本周多家美國大型科技公司將公布財測，美股四大指數全數開高，部分成長股和晶片股走高，台積電ADR強彈逾2％。
（中央社記者吳家豪台北23日電）蘋果公司今天發出媒體邀請函，將於美國西岸時間5月7日上午7時（台灣時間5月7日晚上10時）舉辦線上特別活動，外界預期將發表全新iPad Pro、iPad Air與Apple Pencil觸控筆。
地震保險基金表示，住宅火災保險及地震基本保險皆以「重置成本」計算保險金額，理賠時並不會扣除折舊，建議民眾不論有無房貸都應持續投保、分散居家風險，並記得於投保時勾選「續保約定」條款，以確保保障不中斷。
在全球晶片競賽升溫下，傳出英特爾（Intel）與美國國防部合作的「快速保障微電子原型─商業計畫（RAMP-C）」已經進入了第三階段，開始在美國生產原本只能在歐洲或亞洲製造的先進製程晶片的早期測試樣品。這項國家安全加速器計畫是由美國「晶片與科學法案」提供補助。
[NOWnews今日新聞]傳奇避險基金「UniversaInvestments」創辦人、《黑天鵝》作者的門生史匹茲納格爾（MarkSpitznagel）認為，在眼下經濟樂觀情緒持續之時，應該充分利用這...
台股多頭調整腳步再上！瑞銀證券指出，科技產業復甦步調並不一致，尤其激情漲勢過後，科技類股評價吸引力變低，不得不慎，不過，瑞銀對加權指數高點預期不變，樂觀情況依舊上看21,670點，加持台股有望從快速飆升行情，轉變為穩步墊高行情。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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