（中央社台北2019年10月10日電）陸媒報導，中國大陸江蘇省無錫市312號國道往上海市的高架路段，今晚突然發生大面積坍塌，至少有上百公尺路段斷裂跌落地面，壓垮數輛正在下方行駛的轎車。
綜合新京報、封面新聞等陸媒報導，312國道往上海方向的錫港路高架橋路段今晚6時30分左右，突然出現大面積橋面往左坍塌。
根據事後流出的影片顯示，橋面坍塌時，下面正好有數輛轎車行經，當場被壓垮。坍塌的高架橋面長度目視約超過200公尺，但支撐它的數個橋墩並未隨之斷裂傾倒。
橋面坍塌造成312國道往上海方向宣告中斷，受堵被困的車陣已超過5公里，當地廣播媒體已呼籲駕駛提前繞行。
報導稱，對向車道的駕駛行經事故現場，嚇得趕緊加速離開，深怕他們行駛的路段也跟著坍塌。
目前已有多部救援車輛趕至現場搶救，至晚上8時，還沒有傷亡傳出。（編輯：楊昇儒/林克倫）
崇越石英朴子廠今天（18日）落成，嘉義縣長翁章梁、崇越集團董事長郭智輝、日本籍董事長宮本尚之等人剪綵，郭智輝表示，朴子廠主要是供應台積電，投入約15億元，可望增加5成的年產能；翁章梁也預告，台積電嘉義廠5月將動工。
MoneyDJ新聞 2024-04-17 12:33:08 記者 李彥瑾 報導南韓半導體二哥SK海力士(SK hynix)即將揭曉最新財報，受惠人工智慧(AI)熱潮席捲，帶動記憶體轉向多頭行情，分析師看好第一季獲利表現，營業利益可望挑戰2兆韓元水準，扭轉去年同期虧損的局面。 韓媒《BusinessKorea》報導，SK海力士將於4月25日發表2024年第一季財報。根據FnGuide統計，分析師共識預測，SK海力士第一季營收上看12.09兆韓元，年增率高達137.61%；營業利益為1.74兆韓元(約12.6億美元)，最樂觀估計可達2.6兆韓元(約18.8億美元)，與去年同期虧損3.4兆韓元相比，有如天壤之別。 報導指出，SK海力士第一季獲利表現可期，主要受惠搭載在高階AI伺服器GPU的高頻寬記憶體(HBM)需求激增，加上智慧型手機、個人電腦等消費性電子裝置需求回升，記憶體報價上漲，讓SK海力士營運主幹DRAM業務大進補，提高獲利能力。 近期記憶體市況明顯回春，韓亞證券(Hana Securities)喊出，SK海力士2024全年營業利益可達21.3兆韓元，相當於年增51%，遠高於原先預估
美股主要指數周二 (16 日) 開盤漲跌互現，其中道瓊工業平均指數連續第二天上漲，有望結束連續六天的下跌，漲勢主要受醫療保險股帶動，此前聯合健康集團 (UnitedHealth)(UNH-US) 公布上季樂觀業績，與此同時投資人也
國軍空勤人員求生訓練中心，擁有完善設備資源，透過跳傘訓練系統、水中逃生模擬訓練器，模擬危機情況，甚至還能製造出風浪、下雨、打雷等惡劣情境，扎實提升飛官危機應處作為，飛行員辛苦的訓練畫面也透過我們的鏡頭公開。
商用不動產市場各路人馬搶進，安侯建業KPMG將在4月30日宣布成立「畢馬威不動產顧問公司」，提供客戶稅務、法律、會計、財務等全方位服務；另外，第一太平戴維斯17日有高層人事新布局，現任副總經理陳逸鴻接任台灣分公司總經理。
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
5 月報稅季將至，投資人密切關注多家投信的 ETF 配息公告，國泰投信官網今 (16) 日公布國泰投資級公司債 ETF(00725B-TW)、國泰 10Y+ 金融債 ETF(00933B-TW) 及國泰數位支付服務
東海大學16日舉行「智慧碳中和園區」開幕儀式，遠傳電信總經理井琪受邀出席，並與東海大學校長張國恩簽署合作備忘錄（MOU），雙方將聚焦「智慧校園」及「大數據校園」深化合作，攜手推動東海大學加速實現校園數據治理及數據決策，透過東海大學深耕中台灣產業的影響力，與遠傳數位淨零雙轉型的實踐能量，共同促進中台灣產業聚落加速淨零永續轉型，邁向全球2050淨零碳排目標。
蘋果 (AAPL-US) 執行長庫克 (Tim Cook) 周三 (17 日) 與印尼總統佐科威 (Joko Widodo) 會面，並表示，這家公司正在「考慮」在印尼設廠的可能性。
MoneyDJ新聞 2024-04-17 07:27:50 記者 黃智勤 報導最新數據顯示，美國3月新屋開工(housing Starts)較前月銳減14.7%，創四年來最大跌幅。由於高房貸利率影響需求，建商紛紛縮小新建案規模。 MarketWatch等外媒報導，美國商務部普查局16日公布，2024年3月新屋開工年率月減14.7%（年減4.3%）至132萬戶，創2020年4月以來最大減幅，也低於華爾街日報預期的148萬戶。當月獨棟和多戶式建案開工數量分別大減12.4%、20.8%。 作為新屋開工領先指標的營建許可(building permits)也較前月減少4.3%至146萬戶。 專家分析，新屋開工數據波動通常較為劇烈，但也顯示建商認為新屋需求可能受到利率上揚影響。 弔詭的是，由於鎖定低利率的屋主惜售心態轉濃，美國房市其實一直處於供不應求的情況。全美住宅建築商協會(NAHB)預估，全美約短缺150萬套房源。 CoreLogic首席經濟學家Selma Hepp近期表示，春天是美國房市的強銷旺季，但今年情況反常，主因市場憂心聯準會可能因通膨過熱而延後升息，加上房貸利率回升，民眾購屋態度轉
台積電（2330）今（18）日下午召開法人說明會，第一季獲利仍亮眼超乎預期，第二季展望則偏中性，包括統一投顧董事長黎方國及資深證券分析師呂漢威受訪，專家們普遍認為「沒有驚喜」、「合乎預期」，對於明天股價表現方面，分析師不敢太偏多，普遍認為恐怕要看今晚美股與外資動能而定了。
全球汽車輪圈領導廠商巧新將於5月13日掛牌上市，上市前現金增資發行普通股於公開承銷部分，共計20,050張，其中16,000張採競價拍賣，競拍底價為62.5元。巧新不僅在2023年第四季達到損益兩平，以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看，為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。
國泰投信全權委託經理人利用他人帳戶炒股「跟單」賺取個人利益，被金管會金檢發現，今（18）日重罰120萬元，解除該經理人職務，並限制三項業務，不得募集新基金（包括指數型基金ETF），該案未來金管會會將該案移送給檢調。
[FTNN新聞網]記者林兪彤／綜合報導全球各地仍烽火不斷，國與國之間敵對行動更加劇全球緊張情勢。其中近日以色列揚言回擊伊朗，中東地緣政治局勢轉趨緊張。對...
財政部表示，在相關部會通力合作下，自去（112）年3月22日「登記入帳」開放登記以來，普發現金整體作業順暢，截至領取期限113年1月31日止，領取民眾超過2,348萬人，占原估計人數99.7%。
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
【財訊快報／記者李純君報導】因整體半導體產業復甦速度不夠快，尤其手機復甦緩慢，遂台積電(2330)今日下修對晶圓代工產業的成長預估值，自原先的20%降到14%至19%。但台積電部分，魏哲家宣布，在AI挹注下，今年業績依舊可望逐季成長，全年營收以美金計算，將可年增21%至26%。台積電總裁魏哲家表示，今年不計記憶體的半導體業產值將成長約10%，晶圓代工業產值將成長約14%至19%，其中預估的晶圓代工產值年增率，低於原先的20%。魏哲家表示，智慧型手機終端市場需求逐漸復甦，但復甦並不急速，至於PC雖已經觸底，但也僅恢復緩慢，汽車方面則是繼續的庫存修正，伺服器端，傳統伺服器復甦緩慢，不過，AI資料中心需求非常強勁，客戶預算從傳統伺服器轉向AI伺服器，台積電在以PC為中心的傳統伺服器較少，但台積電取得AI伺服器中GPU、網路處理器等多數訂單，因此我們的成長將是健康的。
【財訊快報／記者王宜弘報導】北美變壓器市場商機龐大，大同(2371)迎利多，週四(18日)宣布正式取得北美變壓器UL實驗室認證，美國變壓器市場戰略佈局迎來首個里程碑，該公司旗下的電力變壓器與配電變壓器全系列產品，除出貨至北美地區外，也正與多個國際客戶洽談訂單中，隨著此次UL認證通過，與美國客戶相關訂單即進入最後合約階段。大同指出，全球第四次工業革命進入AI高速算力時代，美國AI資料中心快速發展，用電量急劇增加之下，能源轉型、電網汰舊換新需求迫切，其中變壓器更是高價位關鍵設備。大同電力變壓器生產周期約12個月、配電變壓器約4-6個月，因此，生產周期較短的配電變壓器有望今年先挹注業績，2025年有信心迎來電力與配電變壓器的營收加乘效益。此外，大同強調，變壓器的外銷毛利率較佳，也有助該公司更加優化產品組合及獲利結構。大同以逾70年的重電技術，在台電強韌電網計畫中扮演重要供應角色；這次取得北美UL認證，大同有信心搶攻美國1.2兆美元基礎建設法案以及4,370億美元抗通膨法案的大餅。 根據外媒報導，美國政府1.2兆美元基礎建設法案中，加州獲得的總資金額最高、德州次之，大同推廣策略鎖定美國加州、德
李鴻源分享，2013年國家地震中心就曾經警告內政部，台北只要發生一個規模6.2的地震，4千棟房屋就會損壞，如果是規模7.3強震，則有3.5萬棟房屋毀損。當時任職內政部長的他，便要求營建署署長套疊出全台土壤液化潛勢區域，發現台北市（士林 北投 大同 中山 萬華）、新北市（板橋 新莊 泰山 五股 蘆洲）、台南市（東區永康仁德）最危險，但從2016年台南永康地震、兩次花蓮強震，都沒有首長敢碰，因為防災型都更要拆人家房子，「一樓反對、頂樓反對、90%支持的人也不會拍手」，是票房毒藥。
【財訊快報／記者李純君報導】台積電(2330)法說會今天揭露海外三區域的建廠細部資訊，亞利桑那州第2座廠將增加提供2奈米製程，2028年量產。日本熊本廠2027年開始營運，增加提供40奈米及6奈米製程技術。至於德國會在2024年第四季開始建廠。最後就海外廠定價議題上，公司回應，客戶會分擔更高成本。美國亞利桑那廠區部分，一廠會在2025年上半年量產4奈米製程，二廠會2028年量產，並增加2奈米製程。此外，也決定會設立3廠，供應2奈米或更先進製程技術。日本廠方面，一廠已經在2月開幕，規劃今年下半年開始興建二廠，二廠將在2027年開始營運，並也會提供40奈米及6奈米。德國方面，德勒斯登廠將如期於2024年第四季開始建廠。而針對海外廠區的報價，總裁魏哲家回應，海外蓋廠成本比較高，而且現在還有通膨等問題，因此客戶將會分擔更高成本。不過他也重申，台積電長期毛利率會在53%以上。
[FTNN新聞網]記者薛明峻／台北報導125萬股民注意！每年股東會紀念品總是備受關注的中鋼（2002），今（18）日揭曉今年的股東會紀念品，考量國人重視食安衛生，...
[NOWnews今日新聞]美國聯準會主席鮑爾在16日演說中，對何時降息三緘其口，無疑對今（2024）年大幅降息的希望一再潑冷水，也顯示短期內降息機會不大。這消息也讓有投資債券ETF的投資人，感到有些憂...
台積電（2330）今（18）日舉行今年第一季法說會，此次回歸線上形式，不過，法說會進行到一半，卻無預警斷訊，導致法說會中斷將近20分鐘。據了解，系統異常原因為「人太多了」，台積電官網收到申請加入法說會的要求較過往翻倍成長，也造成網站塞車。
【財訊快報／記者張家瑋報導】台泥(1101)旗下台灣通運宣布正式啟動低碳EV綠色運輸，成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥。台泥表示，台泥低碳水泥運送改採電動曳引車其碳排可減少32%，台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司。台泥指出，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啟台灣的綠色物流；下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。台灣通運董事長辜公怡表示，台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭，以減少碳排放，並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。台泥總經理程耀輝說，台泥在減碳方面不遺餘力，包括使用替代燃料、替代原料減碳，以及在運輸上減碳。於中國大陸韶關與英德廠礦山上已經使用電動礦卡車，在江蘇句容廠的電動礦卡車更是無人駕駛，未來台泥旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充儲一體的電動曳引車充電站。台灣通運今年先行提供2輛電動曳引車搭配槽車桶為台泥執行散裝低碳水泥運送任務，去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年因此一電動運輸載具的
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)今(18)日舉行法說會，長榮總經理吳光輝上任後首次主持法說會，儘管第一季財報尚未出爐，不過吳光輝表示，今年第一季的財報將比原先預期好。針對北美線長約，吳光輝表示，儘管靜態供需不好，不過因紅海危機等因素，現貨市場比去年合約高很多，因第一季現貨價高很多，客戶觀望，使得今年簽約速度較慢，不過客戶態度有轉換，因為4月不簽，5月就要付現貨價，目前看來，就簽約數量、價格都是比較樂觀。吳光輝表示，以年後美國線長約簽署進度而言仍具挑戰，但受惠於客戶對長榮海運服務品質的肯定，今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。長榮表示，因應紅海危機，航商不得不繞行好望角取代蘇伊士運河，歐洲航線船舶航行時間加長須同步額外增加1-2艘船舶以維持對客戶的週班服務。另外，各主流航商運營於歐洲線2萬TEU以上的大型船舶為主，但數量有限，即使維持以週班運營仍不可避免因投入船型大小不一，造成艙位供給受限。巴拿馬運河自去年夏天起受到乾枯季節及聖嬰現象影響，運河的水源不足以供應其正常運作。故巴拿馬運河當局開始限縮過河席次，航商於席次取消的情形下，不得不繞行南美麥哲倫海峽或好望角，並須額外增
日 期：2024年04月18日公司名稱：台積電(2330)主 旨：台積公司2024年第一季每股盈餘新台幣8.70元發言人：黃仁昭說 明：1.事實發生日:113/04/182.公司名稱:台灣積體電路製造股份有限公司。3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。4.相互持股比例:不適用。5.發生緣由:不適用。6.因應措施:不適用。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):台積公司今（18）日公佈2024年第一季財務報告，合併營收約新台幣5,926億4千萬元，稅後純益約新台幣2,254億9千萬元，每股盈餘為新台幣8.70元（折合美國存託憑證每單位為1.38美元）。與去年同期相較，2024年第一季營收增加了16.5%，稅後純益與每股盈餘皆增加了8.9%。與前一季相較，2024年第一季營收減少了5.3%，稅後純益則減少了5.5%。以上財務數字皆為合併財務報表數字，且係依照金管會認可之國際財務報導準則（TIFRS）所編製。若以美元計算，2024年第一季營收為188億7千萬元，較去
財經中心／徐詩詠報導台灣房價逐年緩漲，軌道沿線周遭建物單價上漲也相對有感。不過，一名關注房市的網友日前在PTT上，以「機捷A10都是誰在買？」為題發問，該文章吸引不少留言，更有內行人透露真實情況。
台積電（2330）今（18）日於下午2點於線上召開法人說明會，法說會中途還首度出現當機的情況，一度斷線約20分鐘，經人員搶修後終於在下午2點30分左右恢復連線，財務長黃仁昭隨後也提出第二季財測指引。
記者陳韋帆／台北報導觀察2023年的房地合一稅的各適用稅率件數，成長最多的是稅率10%級距，2023適用件數1523件，年增2.2倍，反映2016年以來適用自用滿6年400萬元免稅
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