《業績-汽車》無懼匯損，東陽去年每股稅前4.24元

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【時報-台北電】無懼新台幣大幅升值空襲，台灣最大汽車零件廠東陽 （1319） 自結去年合併稅前淨利23.97億元，每股稅前淨利4.24元，優於2018年的4.05元。東陽表示，將持續強化水性塗料、電鍍品等利基產品，拚2020年業績繼續成長。

新台幣去年第四季以來大幅升值，讓外銷導向的AM（售後維修）汽車零件族群，面臨匯損擴大壓力，特別是第四季起進入產業傳統旺季，儘管營收數字成長，但多數業者獲利卻沒有等比提升，匯損扯後腿成為最大因素。

業者觀察，這波新台幣升值約莫從去年10月起展開，累計近三個月新台幣兌美元升值幅度達2.73％，尤其近一個月升值1.09％最為有感。

東陽透露，去年前三季匯兌利益上並無明顯起伏，但從10月起，認列匯損的金額激增，單月認列6,536萬元匯損，12月再認列4,301萬元，光第四季單季認列匯損金額就達1.13億元，占全年匯損金額的97％之多。

東陽自結2019年12月合併稅前淨利1.3億元，若排除匯損，實際比2018年同期成長8％。所幸去年前三季獲利成長夠多，加上過去幾年產線整頓成效顯現，有效壓低成本、提升產能與品項，接單能力大增，加上2019年初優化產品組合策略奏效，推升2019全年合併稅前淨利23.97億元，每股稅前淨利4.24元，優於2018年的4.05元。

進入2020年後，新台幣升值速度沒有減緩趨勢，升破1美元兌新台幣30元關卡，第一季仍處AM汽車零件產業傳統旺季，但匯損的疑慮並未解除，毛利率偏低、小型業者恐有做愈多、匯損愈多的考驗。

東陽總裁吳永祥表示，今年要集中精力，強化集團競爭力，OEM、AM並進發展，提供水性塗裝及電鍍品等更具利基的產品，站穩汽車零組件市場。（新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導）

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