《新聞分析》高捷搶北台商機，聯邦銀收單業務拓展可期

【時報記者任珮云台北報導】高捷搶進北台灣商機！高捷董事長郝建生昨天表示，年底通車的新北淡海輕軌營運將由高捷負責！這項宣誓，也再讓人看到高捷董座郝建生的強烈企圖心。而高捷搶北台商機，最受惠恐怕是聯邦銀行 (2838) 。

高捷今年終於發放股利，高雄捷運今年6月中召開股東常會，會中通過去年度盈餘分配案，配發現金股息0.06元，為高捷營運10年來首度配發股利，最大股東中鋼 (2002) 集團受惠最大。高捷去年獲利4,700萬元，每股盈餘近0.17元，股東會決議配息0.06元，中鋼集團持股51％為最大股東，行政院國家發展基金持股14％。

高捷的紅橘兩線，導入萬事達信用卡直接刷卡進站機制，下一步是擴大到高雄輕軌，甚至可能只要高捷營運的單位，例如未來的淡海輕軌都可能導入信用卡直接刷卡進站，無論那家銀行發的萬事達信用卡都適用。至於後端金流收單清算則是由聯邦銀行負責。

高捷打造智慧城市，目標顯然不止於「交通建設」和「南台灣」。高捷近幾年多角化經營，將南機廠租給大魯閣草衙道，大寮主機廠部份土地作為享溫馨囍宴會館及舊振南觀光工廠，並成功打造動漫角色-高捷少女，甚至跨足4G通訊電纜租賃，皆有助於營收。

值得留意，聯邦銀行為此次萬事達卡刷進高捷的後端收單業務負責單位，聯邦銀行和高捷的合作密切。目前聯邦銀行在收單業務還擠不進全台前5大(第一大單收業務為聯合信用卡中心，其次為中信銀，玉山、國泰世華和台新等)，但未來在高捷業務搶進北台灣之後，輕軌看到的ATM可能不會再是國泰世華，而是聯邦銀行；聯邦銀行的收單業務拓展，值得關注。