外送機車全國大路檢 多外送置物箱不合規

民視新聞網
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為了降低外送業務交通事故，公路總祭出專案稽查計畫。但就有外送員抱怨，最近因為置物箱設置問題，被攔下的次數越來越多，質疑他們被針對，並且也強調，一般的機車本來就不是針對載貨物設計的，為了載貨方便，反而使用貨架是比較安全的，希望政府能設置專法，保障外送員的權益，

外送員說，「專案稽查之後，那我們有裝貨架有裝貨箱的夥伴，他被稽查的比例就高出非常非常多。」
疫情影響訂單暴增，外送員趕路送餐，但在交通部實施，外送機車全國擴大路檢後，因為置物箱設置問題，被攔下的次數越來越多，讓不少外送員質疑自己被針對。

外送員抱怨四起！　外送機車全國大路檢　外送置物箱違規多
外送員抱怨四起！ 外送機車全國大路檢 外送置物箱違規多

全國外送產業工會發言人蘇柏豪表示，「因為這個箱子其實是不影響，真正的交通安全那如果說真的要抓，比較重大的違規樣態，保護我們的交通安全，因該是針對闖紅燈超速。」依照交通法規，機車載物，寬度不得超過把手外緣10公分，高度不高於騎士肩膀，伸出車尾也不能超過50公分，但外送員說，如果按照法規，就會像路邊這輛機車，為了不超過後輪軸50公分，置物箱只能往後座放，壓縮騎士空間，反而有行車安全疑慮。而像這輛電動車，在車尾的地方設貨架，雖然變得比較好操控，卻有觸法疑慮。一但開罰一次就是300~600元，以現在一單30~50元來算，要跑7、8次才補得回來。

外送員抱怨四起！　外送機車全國大路檢　外送置物箱違規多
外送員抱怨四起！ 外送機車全國大路檢 外送置物箱違規多

全國外送產業工會發言人蘇柏豪說，「真正的快遞業者相對是更嚴重的，我們常常可以看到有孔雀開屏，或堆得跟山一樣的畫面，我們覺得被政府針對了，其實政府並沒有給我們，很大的協助說幫我們爭取權益，可是卻做這樣過多的限制。」除此之外，一名外送員也PO文抱怨，表示他和同事，同樣將保溫箱裝在機車後座，沒想到警察卻說他這樣違規，PO文一出，網友也替他抱不平，質疑一堆物流的摩托車像孔雀開屏一樣都不抓，根本針對外送員。

外送員抱怨四起！　外送機車全國大路檢　外送置物箱違規多
外送員抱怨四起！ 外送機車全國大路檢 外送置物箱違規多

公路總局運輸組副組長楊聰賢表示，「路檢我們還是有重點的攔查項目，但是外送員可能現在他們認為，在馬路上其實他們的比例是滿高的啦，他們認為我們有針對他們其實沒有，我們是一般的連續路檢。」對此，公路總局則是回應，這次專案是為了降低，貨運業從事外送業務交通事故，並沒有針對特定的對象，並且現有的交通法規，已經有顧及機車族權益，提醒民眾要按規定來設置置物箱，以免觸法。

（民視新聞／呂中漁、陳聖翰 台北報導）

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