吉茂啟動墨西哥廠投資，估3-5年增10億產值，今年每股盈餘逾2元

【財訊快報／記者戴海茜報導】吉茂(1587)下午舉行法說會，董事長劉彥狄指出，中美貿易戰大陸出口至美國水箱遭加徵25%的高關稅、就近供應北美客戶及運輸費用高漲下，斥資1500萬美元進軍墨西哥設廠，預計2023年第四季開始投產，目標3-5年月產可達10萬PCS規模，屆時產值至少增加10億元。法人估，吉茂今年每股盈餘2元以上，2023年營收成長5-10%，獲利有機會超越2020年水準。 吉茂是台灣最大AM售汽車水箱製造廠，公司90%競爭對手來自大陸，受惠於北美最大對手SPI破產，美國最大DIY連鎖通路Autozone等客戶轉向吉茂下單，加上中美貿易戰，大陸出口至美國水箱遭加徵25%的高關稅，讓吉茂享有價格及競爭優勢，進一步推升訂單及市佔率，而為就近北美客戶，同時去年運輸費用大增，讓吉茂決定進軍墨西哥設廠。

劉彥狄指出，墨西哥廠的土地為40975平方公尺，加上建物，交易金額888萬美元，規畫2023年第一階段資本支出3億元，就是用於投入墨西哥廠建置，整體總投資金額為1500萬美元，吉茂持股100%，明年第四季開始投產，初期月產能為5000 PCS，估計月產能2-3萬PCS就可以達到損益兩平，根據規劃，墨西哥廠2024年上半年月產能達2萬PCS，目標3-5年月產能達到10萬PCS，屆時產值至少增加10億元。

針對法人提出鋁價下跌，毛利率看法？劉彥狄指出，鋁價下跌對毛利貢獻滿重要的，目前先以毛利25%為目標，下半年受惠鋁價跟匯率(收美元)預估會往25%靠攏。

劉彥狄表示，吉茂明年成長動能來自於美國客戶，即便看起來有通膨等問題，但得到的客戶訊息是正向，目前台灣及南京廠稼動率90%，仍有10%的成長空間，另外也可外購產能因應。此外，水箱是AM市場，只要車輛保有量差不多，在未來10年內仍可承接OE廠遺留商機。

吉茂副總江品奇指出，電動車電池是否使用散熱器尚未定論，但目前看到的方案都是用鋁材質，公司機台都可以做相關產品，雖然吉茂不像OE廠可以投入大量資金做研發，但可透過OE股東取得相關資訊。

吉茂2011年獲得全球車用零配件第一階大廠DENSO青睞投資，目前持股20%以上，是最大的法人股東。

產能規模上，台灣水箱月產10萬PCS、南京吉茂水箱月產8萬PSC、南京吉茂冷凝器月產1萬PSC。

吉茂累計上半年稅後淨利0.77億，每股盈餘為1.12元，優於去年同期0.91元。展望下半年，劉彥狄指出，預估第三季營收較去年同期小增，第四季也會優於去年同期。

營收占比來看，美洲佔比為70.71%，台灣9.38%，亞洲12.86%，中東及歐洲各為4.26%及2.04%。

法人估，吉茂今年每股盈餘將達2元以上，明年營收成長5-10%，獲利有機會超越2020年水準。