個股：裕隆攜手鴻海發展汽車新模式，裕隆走高、鴻海開跌，股價兩樣情

【財訊快報／記者戴海茜報導】武漢肺炎疫情持續延燒，恐衝擊陸汽車及相關電子產業鏈，台股今天一度重挫逾百點，裕隆(2201)集團與鴻海(2317)集團上週五宣佈簽約合資設立公司，兩家公司今天股價兩樣情，裕隆受此激勵逆勢走揚，企圖重回20元關卡，鴻海則仍陷入武漢肺炎疫情陰霾走跌。

裕隆集團與鴻海科技集團上週五宣布雙方簽署合作協議，未來將設立合資公司，資本額為新台幣155.76億元，鴻海以現金出資79.44億元，持股51%、裕隆以開放平台資產作價出資76.32億元，佔股49%，計畫將推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態。

裕隆指出，新合資公司將結合裕隆旗下華創車電的整車技術開發，以及鴻海在電子零組件的製造設計能力，發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢，共同發展汽車相關業務，為汽車產業帶來創新模式。

裕隆集團表示，裕隆集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源，並已投入開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與技術。

裕隆集團2019年推動價值鏈策略轉型，華創車電的汽車研發平台採開放模式，過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向，提供客戶total solution的服務，開放平台轉型策略以來，持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。

秉持對台灣車輛產業轉型與升級發展的共同願景與策略方向，雙方以互補優勢攜手抓住EV電動車市場的潛在商機，未來也廣邀供應鏈合作夥伴加入，也為台灣培育更多優秀車電研發人才與創新機會。新公司將由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供ICT產業供應管理運營優勢與人才；裕隆以華創車電的研發工程團隊為主，本次合作也代表著兩個集團轉型升級的雙引擎正式啟動，亦為汽車產業界注入源頭活水。