中菲行

5609
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收盤 | 2024/03/28 13:30 更新
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中菲行即時行情

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  • 昨收90.7
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中菲行 相關新聞

  • 中央社財經

    中菲行去年每股賺7.24元 擬配息6元

    (中央社記者賴言曦台北2024年3月12日電)航運類股財報陸續出爐,貨攬業者中菲行(5609)公告2023年稅前淨利淨利新台幣10.23億元,年減59.7%,每股稅後淨利(EPS)7.24元,董事會通過每股擬配發6元現金股利,依今天收盤價89.1元計,現金殖利率約6.7%。2023年受通膨、高庫存及終端需求不振等因素影響,國際運輸市場連帶受到衝擊,中菲行營收220.42億元,年減46.5%,稅後淨利10.23億元,年減59.7%,EPS為7.24元。雖然國際景氣不佳,中菲行表示,集團預見市場變動,進一步強化營業獲利能力,使2023年的營業額、稅後淨利及EPS皆優於COVID-19(2019冠狀病毒疾病)爆發前的市場表現,分別較2019年成長23.8%、153.6%及126.3%。另一貨攬業者台驊(2636)日前則已公告2023年稅後淨利15.49億元,EPS為10.76元,董事會通過2023年下半年現金股利每股擬配發3.5元;由於台驊盈餘分配為每半年配發一次,因此累計2023年台驊現金股利共6.5元,另訂今年5月29日召開股東會。

  • 中央社財經

    【公告】中菲行董事會決議召開113年股東常會

    日 期:2024年03月12日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行董事會決議召開113年股東常會發言人:阮耀樟說 明:1.董事會決議日期:113/03/122.股東會召開日期:113/06/063.股東會召開地點:美福大飯店 (台北市中山區樂群二路55號二樓至福廳)4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會,請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(一)民國一百一十二年度營業報告。(二)審計委員會審查民國一百一十二年度決算表冊報告。(三)民國一百一十二年度董事酬勞及員工酬勞分派情形報告。(四)民國一百一十二年度現金股利分派情形報告。(五)庫藏股買回執行情形報告。6.召集事由二、承認事項:(一)承認民國一百一十二年度營業報告書及財務報告案。(二)承認民國一百一十二年度盈餘分配案。7.召集事由三、討論事項:無8.召集事由四、選舉事項:全面改選董事案。9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:113/04/0812.停止過戶截止日期:113/06/0613.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】中菲行董事會決議股利分派

    日 期:2024年03月12日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:董事會決議股利分派發言人:阮耀樟說 明:1. 董事會決議日期:113/03/122. 股利所屬年(季)度:112年 年度3. 股利所屬期間:112/01/01 至 112/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):6.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):844,464,000(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元

  • 鉅亨網

    中菲行去年EPS 7.24元擬配息6元 現金殖利率達6.7%

    中菲行擬配息 6 元 現金殖利率達 6.7%

  • 時報資訊

    《航運股》中菲行2023年每股盈餘7.24元 擬配發6元股息

    【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)公布2023年財報,全年營收220.42億元,稅後淨利10.23億元,每股盈餘為7.24元,分別年減46.5%、59.7%及61.3%。董事會通過盈餘分配議案,每股將分配現金股利6元,以今天收盤價89.1元計算,現金殖利率達6.7%。2022年受惠疫情紅利,中菲行營運創歷史新高,若排除運輸市場狀況特別異常的疫情期間,2023年度包括營收、稅後淨利及每股盈餘均大幅優於疫情前的2019年度,分別增加23.8%、153.6%及126.3%。 除了強化營業獲利能力,中菲行慎選優質客戶,2023年底的流動比率高達2.7,大幅優於同業一般水平,而年底現金47.8億元,相較於銀行借款1.8億元及股東權益或淨值59.4億元,呈現極為優異的流動性及償債能力,同時固定資產只佔股東權益或淨值9.2%,充分表現輕資產物流服務業者的靈活及彈性,而負債總額只佔總資產的33.1%, 顯示極為健康、穩健的財務結構。 中菲行導入了最新的資訊安全管理防護架構,確保資訊安全防護與數位轉型的發展能並駕齊驅,不斷改進管理及作業流程,以應對不斷變化的外部環境威脅,以虛擬數位平台發揮競爭

  • 中時財經即時

    中菲行2023年EPS 7.24元 配息6元

    中菲行(5609)董事會今(12)日通過2023年財報,全年營收220.42億元、獲利10.24億元、每股稅後純益(EPS)為7.24元,雖較疫情造成運輸市場特別好的2022年減少,但仍明顯優於疫前2019年,營收、淨利、EPS分別增加23.8%、153.6%、126.3%。

  • 鉅亨網

    中菲行2月海空運貨量增1成 看空運運價平穩上漲

    中菲行 2 月海空運貨量增 1 成 看空運運價平穩上漲

  • 中時財經即時

    海空運貨量增運價跌 中菲行2月營收15.92億元、年減0.1%

    貨代業者中菲行(5609)今(6)日公佈2月營收15.92億元,月減16.26%、年減0.1%,海、空貨運量雖成長近一成,運價卻較去年同期下跌,加上逢農曆新年工作天數減少,因此今年2月營收與去年同期大致相當;累計前2月營收34.93億元、年減0.06%。

  • 時報資訊

    《航運股》中菲行2月營收持平 海運、空運貨量年增近1成

    【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)2月營收15.92億元,雖然2月份因為農曆新年工作天數減少,運價也較去年同期下跌,但營收仍維持持平表現,單月海運、空運貨量仍然年成長近1成,累計前2月營收34.93億元,也與去年同期持平。 空運市場方面,2月因為台、港、大陸工作天數只有16、19、18天,在主要樞杻港相互影響下,台灣出口、進口及空運總噸數分別比1月減少22%、14%及19%。農曆新年期間,整體空運貨運需求放緩,電子商務雖然號稱過年照常營業,惟出口量遠不如正常工作時段,因此年後10天不論長短線價格都陷入疲軟行情。但是大多數工廠已於2月26日或3月1日恢復營運。 而2月最後一周市場詢價氛圍轉趨熱絡,依據往年趨勢,3月市場需求將活化整體空運市場交易狀況,尤其是亞洲區到印度及美國出口需求已出現上升趨勢。航空公司表示,美線訂位狀況從華南、華東、台港、東南亞至北美艙位,從上周末至3月9、10日已9成滿以上,因此,預估市場從3月起台灣運往美國/加拿大/墨西哥價格將呈現漸趨走揚趨勢。 至於亞洲及歐洲線市場狀態平穩,美國交通部也宣布3月31日起,允許大陸航空公司執飛的中美往返航班數從每周35架

  • 財訊快報

    中菲行2月營收維持約去年同期水準,海、空運貨量成長近一成

    【財訊快報/記者劉居全報導】中菲行(5609)2月自結集團營業額為15.92億元,年減0.1%,累計1月至2月營業額為34.93億元,年減0.06%,雖然2月份因為農曆新年工作天數減少,中菲行2月海運、空運貨量仍然成長近一成,但由於今年度運價較去年同期下跌,今年度2月份及累計1月至2月營業額與去年同期相近,僅微幅下跌。中菲行表示,2月空運市場,整體表現因為台、港、大陸之工作天數只有16、19、18天,在主要樞杻港相互影響之下台灣之出,進口及空運總噸數各自比1月份減少22%、14%及19%。中國新年期間,整體空運貨運需求放緩,電子商務雖然號稱過年照常營業,惟出口量遠不如正常工作時段,因此年後10天不論長短線價格都陷入疲軟行情。但是大多數工廠已於2月26日或3月1日恢復運營。2月份最後一週市場詢價氛圍轉趨熱絡,依據往年趨勢,3月份市場需求將活化整體空運市場交易狀況,尤其是亞洲區到印度及美國出口需求已出現上升趨勢,航司表示美線訂位狀況從華南,華東,台港,東南亞至北美艙位從上週末至3月9號,10號週末已九成滿以上。因此預估市場從3月起臺灣運往美國/加拿大/墨西哥價格將呈現漸趨走揚趨勢。至於亞洲

  • 中央社財經

    【公告】中菲行 2024年2月合併營收15.92億元 年增-0.1%

    日期: 2024 年 03 月 06日上櫃公司:中菲行(5609)單位:仟元

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    中菲行永續願景達二大成就 攜手國泰航簽訂SAF協議

    中菲行永續願景達二大成就 攜手國泰航簽訂 SAF 協議

  • 財訊快報

    中菲行與國泰航空簽訂可持續航空燃油協議,實現永續與全球拓展承諾

    【財訊快報/記者劉居全報導】中菲行國際物流集團(5609)近日宣佈一系列重大成就,實現其對永續發展和全球拓展的承諾。2024全球經理人會議於2月22-23日在中國深圳灣萬麗酒店舉行,活動中特別分享集團對環境保護的承諾,以及其有效串連亞洲與全世界的願景。而中菲行加入國泰的企業可持續航空燃油計畫,是向減少與空中運輸相關溫室氣體排放,所邁出的重要一步。簽約儀式由國泰貨運銷售部主管(香港及大灣區)游翊乾、中菲行空運總裁邱鈞榮簽訂,並由集團執行長施振昇見證。此合作不僅與中菲行的環境、社會和治理(ESG)永續目標及國泰航空的願景保持一致,更顯示透由實際行動支持地球永續的重大承諾。中菲行的環境倡議近日並獲國際碳揭露計畫(CDP)的B-級評分認可,肯定其在亞洲和全球的多式聯運和物流領域表現皆超越平均水準。這項成就與集團2022年底獲得的ISO 14064-1:2018認證相輔相成,突顯集團持續致力於減少碳排和永續發展的努力。此外,集團並已設定了積極的目標,到2050年將有效減少碳排放,並將其辦公室用電轉換為100%可再生能源。中菲行的全球經理人會議展現集團在數位化轉型和全球網絡發展的投入。除了邀請近2

  • 時報資訊

    《航運股》2024全球經理人會議 中菲行分享環保承諾與願景

    【時報記者張漢綺台北報導】中菲行(5609)於2024全球經理人會議活動中分享集團對環境保護的承諾,以及其有效串連亞洲與全世界的願景,包括:與國泰航空簽訂可持續航空燃油(SAF)協議等,實現其對永續發展和全球拓展的承諾。 中菲行的環境倡議近日獲國際碳揭露計畫(CDP)的B-級評分認可,肯定其在亞洲和全球的多式聯運和物流領域表現皆超越平均水準。這項成就與集團2022年底獲得的ISO 14064-1:2018認證相輔相成,突顯了集團持續致力於減少碳排和永續發展的努力。此外,集團並已設定了積極的目標,到2050年將有效減少碳排放,並將其辦公室用電轉換為100%可再生能源。 中菲行亦加入國泰的企業可持續航空燃油計畫,是向減少與空中運輸相關溫室氣體排放,所邁出的重要一步。簽約儀式由國泰貨運銷售部主管(香港及大灣區)游翊乾先生、中菲行空運總裁邱鈞榮先生簽訂,並由集團執行長施振昇先生見證。此合作不僅與中菲行的環境、社會和治理(ESG)永續目標及國泰航空的願景保持一致,更顯示透由實際行動支持地球永續的重大承諾。 在數位化轉型和全球網絡拓展方面,中菲行的全球經理人會議展現集團在數位化轉型和全球網絡發展的

  • 時報資訊

    《航運股》中菲行庫藏屆滿 買回200萬股、均價86.24元

    【時報-台北電】中菲行(5609)第九次買回庫藏股期間屆滿執行,共買回200萬股,平均每股買回價格86.24元,總金額達1億7247萬1641元,累積已持有公司股份占已發行總數之1.5%。 中菲行表示,為兼顧市場機制不影響股價,視股價變化及成交量狀況採分批買回策略,故未執行完畢。(編輯:張嘉倚)

  • 中央社財經

    【公告】中菲行第九次買回庫藏股期間屆滿執行情形

    日 期:2024年02月15日公司名稱:中菲行(5609)主 旨:中菲行第九次買回庫藏股期間屆滿執行情形發言人:阮耀樟說 明:1.原預定買回股份總金額上限(元):4,008,480,8942.原預定買回之期間:112/12/13~113/02/103.原預定買回之數量(股):3,000,0004.原預定買回區間價格(元):56.14~120.215.本次實際買回期間:112/12/13~113/02/026.本次已買回股份數量(股):2,000,0007.本次已買回股份總金額(元):172,471,6418.本次平均每股買回價格(元):86.249.累積已持有自己公司股份數量(股):2,140,00010.累積已持有自己公司股份數量占公司已發行股份總數之比率(%):1.5011.本次未執行完畢之原因:為兼顧市場機制不影響股價,本公司視股價變化及成交量狀況採分批買回策略,故未執行完畢。12.其他應敘明事項:無

  • 中時財經即時

    中菲行1月營收19.01億元持平 3月空運需求可期

    中菲行(5609)今(6)日公告2024年1月營收19.01億元,月減 1.46%、年減0.04%,雖然1月海運、空運貨量分別較去年同期成長一至三成,但仍受到今年運價較去年同期下跌影響。

  • 中央社財經

    中菲行1月營收19.01億月減1.5% 空運3月迎旺季可期

    (中央社記者賴言曦台北2024年2月6日電)葉門叛軍「青年運動」(Houthi)持續在紅海攻擊商船,使東西向運力短缺,加上台灣總統大選期間空運市況觀望,中菲行(5609)1月營收新台幣19.01億元,月減1.5%,年減0.04%,後市期待3月空運可望隨電商需求增溫,迎來傳統旺季。中菲行今天公布1月營收,其中在空運市場部分,由於1月初總統大選期間,市場氣氛觀望,對艙位需求不足,使1月整體市場出口貨運月減5%,進口量也減少10.6%,預估隨著需求放緩,航空公司農曆新年期間可能會取消部分航班,傳統農曆春節前出貨盛況不明顯。另外,因2月上班天數僅16天,導致目前艙位需求詢問集中在春節後,隨著3月即將迎來航空貨運傳統旺季,且產業界普遍認為消費端存貨減少,電商需求也將逐漸增溫,3月航空貨運艙位需求增加應是可以期待的。海運部分,中菲行分析,航商為因應紅海危機,只能繞道好望角,船期增加10到14天,導致東西向運力短缺,1月下旬起空班數量被迫大增,研判後續連鎖效應將陸續浮現,例如船期打亂的船舶密集抵達歐洲後,當地港口無法避免塞港,或是滯留在歐的空櫃無法及時運回亞洲,導致亞洲地區出現缺櫃等問題。在市場面臨

  • 鉅亨網

    中菲行看年後海空運樂觀 美國線運價有望續漲

    中菲行看年後海空運樂觀 美國線運價有望續漲

  • 時報資訊

    《航運股》中菲行1月營收近持平 海空運春節後需求可期

    【時報記者莊丙農台北報導】中菲行(5609)1月營收為19.01億元,與去年同期持平,較上月則減少1.5%。今年度運價雖較去年同期下跌,但中菲行1月海運、空運貨運量分別成長1~3成。 1月空運市場由於前段適逢總統大選,觀望氣氛濃厚,市場對於艙位需求不足。因此1月份整體市場出口貨運較12月減少5%,同時進口也減少10.6%。1月以來整體空運市場呈現較低迷的狀態,隨著貨運需求放緩,航空公司在農曆新年期間可能會取消部分航班,傳統農曆春節前出貨盛況並不明顯,再加上2月份上班天數只有16天,目前的艙位需求詢問反而大都集中在春節之後。3月份是傳統旺季,隨著產業界普遍認定消費端存貨減少,電商的需求也會逐漸增溫,3月份的艙位需求增加可以期待。 1月海運市場,由於紅海事件,使得多數航商需要繞道好望角而增加10-14天航行天數,東西向運力也因而造成衝擊而短缺,航商空班數量從1月下旬起,也被迫大幅增加;除此之外,其它連鎖效應恐會陸續浮現,譬如打亂的船隻密集抵歐之後,歐洲港擁現象將無法避免,而滯留在歐洲的空重櫃,因無法適時運回亞洲,亞洲地區也會出現貨櫃短缺等問題。 當市場面臨缺艙和缺櫃雙重壓力之下,東西向歐美

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