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崧騰
50.41.10(2.14%)
收盤 | 2024/04/19 13:30 更新1,353
32.52 (70.02)
連2跌 (2.33%)
崧騰即時行情
資料載入中...
註：成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
- 成交50.4
- 開盤52.0
- 最高52.0
- 最低47.00
- 均價49.0
- 成交金額(億)0.663
- 昨收51.5
- 漲跌幅2.14%
- 漲跌1.10
- 總量1,353
- 昨量377
- 振幅9.71%
內盤767(56.90%)
581(43.10%)外盤
量委買價
1
1
2
1
1
50.3
50.2
50.1
50.0
49.95
6小計
委賣價量
50.4
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小計11
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崧騰 相關新聞
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰3月營收為3.36億元，年增12.11%
【時報-快訊】崧騰(3484)3月營收(單位:千元) 項目 3月營收 1- 3月營收 113年度 336,114 879,147 112年同期 299,814 824,227 增減金額 36,300 54,920 增減(％) 12.11 6.66
- 中央社財經
【公告】崧騰董事會決議分派股息
日 期：2024年03月26日公司名稱：崧騰(3484)主 旨：董事會決議分派股息發言人：邱素卿說 明：1. 董事會擬議日期：113/03/262. 股利所屬年(季)度：112年 年度3. 股利所屬期間：112/01/01 至 112/12/314. 股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：1.20000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：90,643,868(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05. 其他應敘明事項：無6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰2月營收為2.65億元，年增0.62%
【時報-快訊】崧騰(3484)2月營收(單位:千元) 項目 2月營收 1- 2月營收 113年度 264,712 543,033 112年同期 263,091 524,413 增減金額 1,621 18,620 增減(％) 0.62 3.55
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰1月營收為2.78億元，年增6.51%
【時報-快訊】崧騰(3484)1月營收(單位:千元) 項目 1月營收 1- 1月營收 113年度 278,321 278,321 112年同期 261,322 261,322 增減金額 16,999 16,999 增減(％) 6.51 6.51
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰12月營收為2.97億元，年減14.89%
【時報-快訊】崧騰(3484)12月營收(單位:千元) 項目 12月營收 1-12月營收 112年度 297,037 3,413,846 111年同期 349,003 5,975,249 增減金額 -51,966 -2,561,403 增減(％) -14.89 -42.87
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰11月營收為2.78億元，年減28.64%
【時報-快訊】崧騰(3484)11月營收(單位:千元) 項目 11月營收 1-11月營收 112年度 278,341 3,116,809 111年同期 390,045 5,626,246 增減金額 -111,704 -2,509,437 增減(％) -28.64 -44.60
工商時報環科、崧騰衝車用 各顯神通
拚車用成長，電源廠環科（2413）、電源控制機構件廠崧騰（3484）各出奇招，其中環科車用雷達模組傳已成功打入國際車廠供應鏈，崧騰則是配合國內一階大廠（Tier 1）針對汽車電機、電池及電控三電系統開發出串接模組，力拚車用成明年營運成長新動能。
- 時報資訊
《業績-電零組》崧騰10月營收為2.65億元，年減31.72%
【時報-快訊】崧騰(3484)10月營收(單位:千元) 項目 10月營收 1-10月營收 112年度 264,891 2,838,468 111年同期 387,929 5,236,201 增減金額 -123,038 -2,397,733 增減(％) -31.72 -45.79
- 時報資訊
《電零組》汽車三電系統升級 崧騰營運露曙光
【時報記者張漢綺台北報導】渡過營運谷底，崧騰(3484)營運現轉機曙光，汽車三電系統朝功能整合與輕薄短小發展，崧騰車用連接裝置模組順利搭上串接趨勢，成為國內外車用Tier 1廠供應商，隨著車用產品出貨逐步放量及工具機產業可望擺脫谷底，崧騰明年營運可望重返成長軌道，今天盤中股價逆勢走高。 為降低車體架構開發成本，並縮短開發時間，加上節能減碳趨勢，電動車三大核心系統(電池、電控及電機)設計朝功能整合與輕薄短小發展，三電系統串接改用二合一、三合一、四合一車用連接裝置模組設計，電動車品牌廠亦建立數個主架構平台，讓各系列的車款可以共同採用，一連串的改變，讓深耕汽車領域近10年、擁有電源關鍵技術及模具開發能力的崧騰迎來新商機。 目前崧騰車用連接裝置模組除三電系統，還包括48V轉12V的車內充電等，新產品已開始小量出貨，今年車用產品佔崧騰營收比重約7%到8%，隨著車用新產品出貨逐步攀升，崧騰預估，2024年車用產品營收有望較今年成長80%到100%，2025年車用產品佔比可望達20%。 受到工具機市況不佳影響，崧騰今年前9月合併營收為25.73億元，不過崧騰的獲利在公司積極調整下已見回升，隨著工具機
- 時報資訊
《電零組》崧騰衝刺車用 2025占比拚2成
【時報-台北電】得三電，得天下，深耕車用市場逾十年的崧騰（3484）針對汽車三電系統開發出來的車用連接裝置模組已順利小量出貨，經由躋身台系及歐系車用產品Tier 1廠供應商、拿到三電入場券的崧騰表示，車用爬坡的學習曲線較長，估車用連接裝置模組明年下半年應可進入放量生產，可望帶動車用占比由目前的7％～8％，站穩雙位數，並朝2025年占比達2成的方向努力。 受到俄烏戰爭及全球通膨影響，再加上疫情期間客戶庫存拉高，大環境不佳，崧騰今年首季也因提列庫存損失而認損，出現罕見的赤字營運，然在董事長張俊雲不裁員的最高指導原則下，崧騰由組織架構下手，展開整併，將多餘的人力移去做其他該做的事。 在簡化及優化生產流程有成下，崧騰第二季合併毛利率季增逾5個百分點，來到18.54％，單季也順利轉盈，以EPS 0.65元，順利彌平首季的虧損，帶動上半年EPS順利翻正為0.03元。 今年上半年持續打銷庫存的崧騰目前庫存周轉天數已接近正常水位，然因大環境不佳，客戶態度依然保守，儘管崧騰也認為「最壞狀況已經過去」，但展望未來，仍表示，「目前訂單能見度很低」，預期第四季表現跟第三季差不多，營運回升的時點，恐怕得等到明年
工商時報崧騰衝刺車用 2025占比拚2成
得三電，得天下，深耕車用市場逾十年的崧騰（3484）針對汽車三電系統開發出來的車用連接裝置模組已順利小量出貨，經由躋身台系及歐系車用產品Tier 1廠供應商、拿到三電入場券的崧騰表示，車用爬坡的學習曲線較長，估車用連接裝置模組明年下半年應可進入放量生產，可望帶動車用占比由目前的7％～8％，站穩雙位數，並朝2025年占比達2成的方向努力。
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《電零組》車用+工具機雙好 崧騰明年營運勝今年
【時報記者張漢綺台北報導】崧騰(3484)深耕車用電子10年，終於迎來收割時刻，崧騰針對汽車3電系統開發車用連接裝置模組，成為國內外車用Tier 1廠供應商，隨著車用產品逐步量產出貨，加上工具機可望擺脫谷底，崧騰表示，公司營運谷底已過，明年營運可望比今年好，2025年車用產品佔營收比重可望達20%。 過去電動車三大核心系統(電池、電控及電機)連結多用端子搭配線束去串接，屬標準化產品，電動車朝設計功能整合與輕薄短小發展，傳統端子搭配線束串接的方式已無法因應節能需求，兩年前開始，三電系統串接開始朝二合一、三合一、四合一設計，改用車用連接裝置模組，加上品牌車廠開發車體架構必須經過兩三年測試時間，並耗費幾十億元成本，為降低成本，縮短開發時間，現在多會建立數個主架構平台，讓各系列的車款可以共同採用，一連串的改變，為崧騰汽車產品佈局帶來新商機 。 崧騰表示，車用連接裝置模組著重在「電」的解決方案，相較於其他競爭者多為機構領域出身的廠商，我們具有電源關鍵技術及模具開發能力，可以與國內外車用Tier 1廠共同開發車用連接裝置模組，目前車用連接裝置模組除三電系統，還包括48V轉12V的車內充電等，新產品
