中國拚2020年智能新車佔比達5成，Alphabet續創新高

MoneyDJ新聞 2018-01-08 08:14:10 記者 賴宏昌 報導

根據中國國家發展和改革委員會1月5日發布的《智能汽車創新發展戰略》（徵求意見稿）當中第二項「戰略綱領」所提到的「戰略願景」，到2020年中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成，智能汽車新車佔比將達到50%；智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率將達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。

發改委預期到2025年中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系將全面形成：新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用，「人–車–路–雲」實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要；2035年中國標準智能汽車將可享譽全球，率先建成智能汽車強國，全民共享「安全、高效、綠色、文明」的智能汽車社會。

根據上述徵求意見稿的定義，智能汽車通常也被稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車，是指通過搭載先進傳感器(感應器)、控制器、執行器等裝置，運用信息通信、互聯網、大數據、雲計算、人工智能(人工智慧, AI)等新技術，具有部分或完全自動駕駛功能，由單純交通運輸工具逐步向智能移動空間轉變的新一代汽車。

新華網1月3日引述新京報報導，由中關村京西建設發展有限公司負責統籌規劃建設的「中關村人工智能科技園」規劃用地面積54.87公頃，涵蓋超高速大數據、雲端運算、生物識別、深度學習等產業，目標是建成具有全球影響力的人工智能科技創新中心。這座園區計劃推行5G通信服務、並建設專有超算中心和專業雲，同時將推動北京市門頭溝區成為智能駕駛先行先試示範區。

中國發改委於去年11月27日印發《增強製造業核心競爭力：三年行動計劃(2018-2020年)》通知，強調要加快發展先進製造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，突破製造業重點領域關鍵技術實現產業化。行動計劃點名軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、智能機器人、智能汽車、現代農業機械、高端醫療器械和藥品、新材料、製造業智能化、重大技術裝備等項目為重點領域。

中國新創公司BYTON 1月2日宣布，2018年1月7日拉斯維加斯消費電子展(CES)上將首度發布全新智慧電動車(見圖)。除了語音識別、觸控、生物識別和必要的實體按鈕之外，BYTON的共享體驗顯示裝置還內建Air Touch感測器、讓前座與後座的乘客都能透過手勢去控制螢幕。值得一提的是，BYTON內建臉部辨識技術，車主、乘客無須拿出鑰匙就能開啟車門。

瑞典新創公司Uniti上個月發表名為「Uniti One」的自主駕駛電動車。Uniti One內建NVIDIA DRIVE PX自主駕駛平台、預計在2019年開始出貨，具有兩人座、四人座以及五人座選項。

嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，NVIDIA 2016年、2017年分別大漲223.85%、81.28%，1月5日漲0.85%、收215.40美元，創2017年11月24日以來收盤新高、同時也是史上第四高收盤紀錄。

Alphabet Inc. Class A股票(GOOGL.US)1月5日上漲1.33%、收1,110.29美元，連續第3個交易日創歷史收盤新高。Waymo(Alphabet旗下自駕車公司)執行長John Krafcik於去年11月宣布，數月內美國鳳凰城居民將能透過智慧型手機的應用軟體召喚一台全自駕(fully self-driving)計程車。(CNBC)

Waymo開發的自駕車採用的是Chrysler Pacifica Hybrid油電複合迷你廂式車。飛雅特克萊斯勒(FCAU.US)去年大漲96.42%，1月5日跳空漲5.42%、收21.77美元，連續第3個交易日創歷史收盤新高。

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