議員提案、加州拚2040年禁賣汽油車，金屬ETF登高

MoneyDJ新聞 2018-01-05 08:11:39 記者 賴宏昌 報導

舊金山紀事報報導，根據民主黨籍議員Phil Ting(見圖)1月3日起草的法案(Clean Cars 2040 Act)，2040年1月1日起美國加州所販售的新款轎車都必須是零排放車款。Ting指出，加州近4成溫室氣體排放量是來自化石燃料汽車。

加州電動車註冊數量目前僅有將近30萬輛。加州州長Jerry Brown希望2025年當地零排放車輛數目可以達到150萬輛。

美聯社報導，倫敦、洛杉磯、巴黎、墨西哥城、西雅圖、哥本哈根、巴塞隆納、溫哥華、米蘭、基多、開普敦和奧克蘭等全球主要城市市長去(2017)年10月23日在巴黎開會，承諾自2030年起禁止汽油/柴油車在多數地區行駛。報導指出，市長們允諾逐步禁用內燃機，以便降低城市空氣與噪音污染、提升經濟生產力並減少污染相關死亡。

福斯(Volkswagen AG)旗下子公司Electrify America LLC上個月18日宣布與SemaConnect、EV Connect以及Greenlots合作，預計於2019年6月底以前在美國17個大都會區的工作場所、公寓大樓設置2,800座充電站。

上述充電站預計將安裝在加州的六個大都市區(Fresno、洛杉磯、Sacramento、聖地亞哥、舊金山和聖荷西)以及波士頓、芝加哥、丹佛、休士頓、邁阿密、紐約市、費城、波特蘭、Raleigh、西雅圖和華盛頓特區。

歐盟執委會去年11月8日提議，2030年歐盟註冊的新款轎車、廂型車二氧化碳平均排放量必須較2021年減少30%，在此之前2025年就必須先達到較2021年減排15%的目標。

依據巴黎協議，歐盟承諾2030年底以前溫室氣體排放量將較1990年水準削減至少40%。運輸業約占歐盟四分之一的溫室氣體排放量、單單是道路運輸就佔了總量的22%。

Lyft工程部副總裁Luc Vincent去年7月指出，一旦自駕電動車成為運輸主流，美國每年的二氧化碳排放量預估將可減少10億噸，相當於加州、德州目前年度排放量的加總。

嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，VanEck Vectors稀土/戰略金屬ETF(REMX.US)去(2017)年上漲76.90%，1月4日上漲1.22%、收31.53美元，創2014年9月24日以來收盤新高。

通用汽車(General Motors)Chevrolet Bolt電動車續航力達238英里(383公里)、建議零售價37,495美元起(註：最多可取得7,500美元的聯邦折抵稅額、扣除後入手價相當於29,995美元)。通用汽車4日上漲3.08%、收44.14美元，今年迄今漲幅達7.68%。

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