營收:華園(2702)12月營收1億494萬元,月增率-0.83%,年增率-5.70%
【財訊快報/編輯部】華園(2702)自結106年12月營收1億0494萬9000元,較上月減少0.83%,較105年同月減少5.70%;累計106年1-12月營收13億6291萬5000元,較105年同期減少1.85%。
【財訊快報/編輯部】華園(2702)自結106年12月營收1億0494萬9000元,較上月減少0.83%,較105年同月減少5.70%;累計106年1-12月營收13億6291萬5000元,較105年同期減少1.85%。
AI霸主輝達NVIDIA執行長黃仁勳在GTC開發者大會上發表新品,未激勵今(19)日台股走勢,台股今早一度大跌近118點,市值縮水3700億元。鴻海(2317)、台積電(2330)都走跌指數下深19762點,跌破周線,資深證券分析師王兆立今早受訪表示,主因輝達盤後下跌1%,帶AI族群拉回,今日估百點震盪,但下檔19400~19500應有撐,指標股看強勢股鴻海.另外台積電、聯發科也不宜太弱。
2月「定期定額戶」成長王出爐!前20名僅統一FANG+ ETF(00757)、群益精選高息(00919)月增率飆破1成,其中,00757單月成長近2成,以19.6%的成績奪2月成長王。
【時報-台北電】恆大地產集團收到中國證監會行政處罰及市場禁入事先告知書。恆大地產涉嫌債券資訊揭露違規案已調查完畢,證監會依法擬對恆大地產、許家印、夏海鈞、潘大榮、潘翰翎、柯鵬、甄立濤、錢程作出行政處罰,並採取證券市場禁入措施。 證監會指出,恆大地產揭露的2019年、2020年年度報告存在虛假記載。恆大地產透過提前確認收入方式財務造假,導致2019年恆大地產虛增收入2139.89億元,佔當期營業收入的50.14%,對應虛增成本1732.67億元,虛增利潤407.22億元,佔當期利潤總額的63.31%;2020年恆大地產虛增收入3501.57億元,佔當期營業收入的78.54%,對應虛增成本2988.68億元,虛增利潤512.89億元,佔當期利潤總額的86.88%。 此外,恆大地產公開發行公司債涉嫌詐欺發行。恆大地產在發行2020年的4筆總額達126億元的債券、2021年的1筆82億元的債券過程中,公告的發行文件中分別引用存在虛假記載的2019年、2020年年度報告的相關數據,涉嫌詐欺發行。 加上,恆大地產未依規定及時揭露相關資料。主要涉及恆大地產未按期披露2021年年度報告、2022年中期
有PTT網友曾困擾表示,樓下鄰居曾反應屋頂有漏水狀況,但自家已重做防水、明管工程也找了抓漏來查看,這樣的現象依舊沒改善,而且鄰居家並非一直有漏水問題,一年下來只有幾天是濕的。讓原PO不禁推測樓下鄰居屋頂其實只是反潮現象,加上鄰居反應時間多在3月發生,不開冷氣、除溼、每個房間都開窗,天花板也很有可能用了容易反潮結露的氧化鎂板。
台股今(19)日早盤開盤跌逾百點,一度失守19800點關卡,台積電開盤下跌9元至755元,昨(18)日受台積電擴廠激勵而強勢的設備股漲跌互見。
【財訊快報/記者李純君報導】手機晶片大廠高通積極朝向AI邊緣運算發展,更大舉搶進IoT領域,相關佈局更邁入收割期,除揭露與中強光電(Coretronic)(5371)共同打入台灣無人機國家隊,在華晶科技(3059)、Gogoro、女媧創造等業者端,均有好消息傳出。高通提到,過去自家是手機晶片發展,但隨著AI趨勢確立,已經將AI技術大舉導入邊緣運算中,除了看好AI手機今年的銷量外,也對AI PC有極高的興趣與期待,同時也看好萬物智慧聯網的趨勢,在台灣大舉加快智慧物聯網的佈局,期待引領台灣物聯網生態系,加速全球產業智慧轉型!高通也提到,自家的物聯網專用晶片組出貨量已超過3.5億,並已擴展至各產業領域,且拓展對物聯網生態系的支持,至今已累積超過13,000個IoT客戶。高通業務總監呂承翰也揭露高通支援台灣物聯網合作夥伴的應用案例,如攜手台光電,打入台灣無人機國家隊,中強光電(Coretronic)MC-2、MC-3無人機搭載高通RB5機器人平台,已經投入AI遠端鎖定、建築物勘查等應用。與華晶科技(Altek)部分則是成功導入車隊管理,華晶推出搭載高通QCS6490晶片的「Altek Dash
王品集團旗下「就饗鐵板燒」慶祝開幕滿1周年,即日起至4/30,平日到店用餐,出示身分證上有數字「9」或文字「九」或「玖」,消費2客單人套餐,即贈「椒鹽雞腿丁」1份。「hot 7」則實現經典情懷,4/15之前,到店內消費2客套餐,於社群拍照打卡並標註「#辣個海味」,享「辣炒海瓜子」1份。
【財訊快報/記者李純君報導】手機晶片大廠聯發科(2454)積極朝向車電領域發展,在輝達(NVIDIA)GTC大會上推出一系列結合人工智慧的全新Dimensity Auto智慧座艙系統單晶片(SoC)CX-1、CY-1、CM-1和CV-1,這四款晶片皆支援NVIDIA DRIVE OS軟體,讓車廠能藉由Dimensity Auto平台涵蓋從豪華(CX-1)到入門級(CV-1)的各種市場區隔,致力於將AI車艙體驗帶入新世代的智慧汽車中。Dimensity Auto智慧座艙晶片組整合了最新的ARMv9-A架構、以NVIDIA次世代GPU加速的AI運算和NVIDIA RTX繪圖技術,支援深度學習功能,在車內直接執行大型語言模型(LLMs),提供聊天機器人、豐富的多螢幕顯示、駕駛警覺性偵測等先進的AI安全與娛樂應用。聯發科運算聯通元宇宙事業群總經理游人傑表示:「一如在行動通訊市場帶來的革命性個人化、直覺化的運算體驗,生成式AI也正在改變汽車產業。Dimensity Auto智慧座艙解決方案提供易於拓展的軟硬體平台,有助於車廠將AI功能輕鬆部署到全系列車款,將為汽車產業帶來全新的AI車艙娛樂體驗。
記者陳韋帆/台北報導近日發生保全林男碰上「0元詐房」始祖劉男,遭詐騙房產後,留下遺書「我會去陰間討公道」憾事。美女理債師、俐富股份有限公司創辦人王俐喬接受《三立新聞網》訪問表示,「
台積電亞利桑那州新廠的建設進度比晚開工的熊本廠還要慢,除了先前遇到的勞資與文化衝突,還有難解決的缺工考驗,台積電如何突破?受到外界高度關注。外媒EE Times披露,學徒制將是台積電培養人才的重點,由台積電技術夥伴進行培訓。
【時報記者張漢綺台北報導】PCB廠華通(2313)、燿華(2367)、銅箔基板廠台光電(2383)挾HDI製程及CCL材料技術優勢切入Starlink等低軌衛星供應鏈,成為台灣少數能夠大量生產交貨的PCB廠,受惠於Space X等運營商加速建置,華通、燿華及台光電相關訂單滿滿,3家公司也樂觀看待相關產品業績,預估今年低軌道衛星營收可望較去年成長50%到1倍,由於衛星產品毛利率高,對3家公司獲利可說是大進補。 華通挾高階HDI技術,成為最早進入低軌衛星領域PCB廠,Space X正式開通星鏈直連手機業務(Direct to Cell)功能,並加速建置腳步,帶動華通低軌衛星營收自去年第4季展現強勁成長力道。 據了解,華通去年第4季低軌衛星營收達26億元,華通樂觀預估,今年低軌衛星營收有望逐季攀升,去年低軌道衛星約佔公司營收約7%到10%,預估今年相關營收可望至少成長50%,如果新產能順利開出,成長幅度可望更高,占營收比重亦有望逾10%。 為因應客戶需求,華通總投資金額約60億元的泰國廠正積極建廠中,預計今年第2季廠房可望完成陸續進駐設備,根據華通規劃,設備將於第3季完成進駐,第4季小量試產
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】焦點股: ●輝達周一上漲0.7%,收在884.55美元,遠低於盤中高點,盤後下跌1.77%。台積電ADR盤後跌0.23%。人稱「AI晶片王」的輝達召開年度GTC開發者大會,投資人等待執行長黃仁勳在主題演講中發布有關新晶片的消息。 稍早前,輝達在大會上發表效能更強大的Blackwell架構圖形處理器(GPU)晶片B200,運算速度比前一代H100快上4倍,將採用台積電5奈米家族系列的N4P製程。此外,輝達推出了整合多顆B200晶片、號稱全世界最強大的AI晶片GB200。 黃仁勳表示,Blackwell架構處理器,如GB200,可為AI公司帶來巨大的性能升級,有助於訓練更強大、更複雜的AI模型,「Hopper(前一代架構)非常棒、但我們需要更大的GPU」。GB200將於今年晚些時候上市。 ●美超微(Super Micro Computer)在納入標普500指數首日盤中由升轉跌,終場重挫6.4%,成為跌幅最大的成分股。儘管如此,受惠於AI狂熱,該公司今年以來仍已飆漲逾252%。在輝達發表新產品後,使用輝達晶片製造AI伺服器的美超微下跌約4%。 ●在美國上市的小鵬
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,在瑞銀集團對其前競爭對手瑞信集團的歷史性收購滿一週年之際,這筆交易給瑞銀帶來的好處越來越明顯,其市值已突破1,000億美元,達到近16年來的最高水準,並鞏固其在全球財富管理領域的領先地位。對瑞銀集團這家瑞士銀行來說,收購瑞信集團最明顯的影響是規模成長,若是要靠內生成長,這得需要許多年艱苦卓絕的工作來打造客戶關係。其財富管理部門管理的客戶資金一夜之間增加了大約五分之一,達到3.4兆美元。這使其更接近摩根士丹利,摩根士丹利的財富管理部門擁有約5兆美元資產,不過,瑞銀集團在美國以外大多數地區規模更大。隨著與瑞信交易增加了規模,對更大規模的渴求隨之而來。該行現在尋求到2028年底將其財富管理部門的投資資產增加到5兆美元以上。
美超微3/18美股開盤納入標普500指數成分股,股價12個月翻12倍,漲逾1000%突破1000美元,一加入就成為標普500指數第1飆股,創辦人梁見後1993年與輝達執行長黃仁勳同年創業,總部相距15分鐘車程,讓美超微在輝達掀起AI浪潮中,享近水樓台之便,AI伺服器銷售輾壓戴爾、HPE,總年營收有機會暴增100億美元,上看250億美元。 輝達年度GTC大會美西時間3/18登場,是5年來首度回歸實體舉辦,與會人數上看1.6萬人,比5年前暴增將近1倍,執行長黃仁勳預期將揭露最新AI晶片B100的更多細節,之前從未曝光過的B200晶片也可能現身,有機會再推股價一把,繼續邁向1000美元大關。 中國國家統計局公布1-2月經濟數據,包括工業生產、零售銷售及固定資產投資,成長普遍優於預期,但中港股市沒有明顯漲勢,投資人擔心強勁數據恐讓當局拖延必要的振興措施。 #鏡轉全球 #國際財經 #吳采妮 #輝達 #nVIDIA #GTC #黃仁勳 #美超微 #Supermicro #梁見後 #AI #伺服器 #戴爾 #DELL #HPE #B100 #B200 #標普500指數 #S&P 500 鏡轉全球86台搶先看,每週一到五21:30播出 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOS👉https://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Android👉https://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YT👉https://reurl.cc/A4DjQj 少年新聞週記YT👉https://reurl.cc/K4DeN9
【財訊快報/記者劉居全報導】宏達電HTC(2498)於2024遊戲開發者大會(GDC)上宣布一項重大的合作夥伴內容收益分潤率政策調整。自2024年4月1日起,所有上架至HTC全球XR應用商店及內容平台VIVEPORT上的PC VR內容,以及支援VIVE XR Elite的新作品,合作夥伴將獲得一次性購買遊戲和應用內容90%的收益。這一政策的調整展現HTC全力支持XR生態圈發展的決心,為消費者帶來豐富多樣的XR虛擬娛樂體驗。宏達電表示,虛擬實境技術的快速發展對許多行業產生了深遠的影響,包括設計、行銷、教育、培訓、社交和娛樂等領域。而VIVEPORT一直是HTC作為全球XR生態圈發展的關鍵平台,為各種XR / VR體驗提供一個全面性內容下載及訂閱服務。為了促進XR生態系統的發展,HTC領先業界大幅提升內容分潤率,使XR開發者能夠在VIVEPORT平台上獲得更高比例的收益,有助於推動整個XR產業的發展和創新。VIVEPORT總經理林俊吳表示,開發合作夥伴是XR生態圈發展的關鍵所在,隨著開發夥伴計畫的蓬勃發展,整個生態圈也將迎來快速增長。我們針對VIVEPORT平台上的遊戲和應用內容的一次性購
CNEWS匯流新聞網記者李映萱、胡照鑫/台北報導 現今因房價高漲,想在雙北地區找到享便捷交通環境與生活機能,總價又能落在千萬元初頭的物件少之又少,不少人把目光轉向商圈成熟的新北市中和區。永慶房屋觀察永慶房仲網中和區的熱門點閱社區,發現東帝士與美麗永安社區,不僅具備便利商圈,還各自有景觀、學區及公設等獨特條件,加上千萬元左右的價格優勢,吸引不少首購族與小家庭的...
[FTNN新聞網]記者李惠婷/台北報導由於台電擬4月調漲電價,有望助力其營收及強韌電網計畫,重電業也因此受惠,華城(1519)及士電(1503)近日便連連飆升,士...
【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,日本財務大臣鈴木俊一表示,經濟中有明顯的積極跡象,包括薪資成長強勁,企業在資本投資方面的支出深具韌勁。鈴木俊一表示,透過今年春季工資談判實現的加薪是史無前例的。而重要的是工資成長將蔓延到規模較小的公司。政府將動用各種政策以確保良好趨勢到明年得以延續。鈴木俊一指出,他將把貨幣政策的細節和對經濟指標的解釋留給日本央行。而且他對週二結束的央行貨幣政策會議不予置評。
【財訊快報/記者戴海茜報導】2024智慧城市展今天登場,成運汽車宣布獲「桃園國際機場第三航廈旅客運輸系統」17億元標案,預計最快2026年完工,同時也展示Level 3智慧電動巴士,預計6月正式對外發表,及首次公開成運自主研發,使用於電動巴士450kW的直驅中央馬達。成運汽車董事長吳定發表示,從柴油轉換為電動巴士,目的就是為地球永續環保而努力的同時,提供更安全友善的公共運具,這次公開全球第一台搭載Level 3智慧電動巴士,預計6月正式發表,其智慧駕駛輔助功能將可大幅降低人工駕駛之事故發生率,例如在高速公路上駕駛分神或身體不適造成行車偏移和追撞,以及斑馬線行人被撞等事故,都能在智慧駕駛功能協助下減少發生,讓電動巴士不只追求永續,也是更安全友善的大眾運具。這項與ARTC合作搭載Level 3 的智慧電動巴士,將具備ADAS Level 2到3共五大功能,除包含歐盟UN R79四大項功能,包括修正車輛轉向功能、自動控制轉向功能、緊急轉向功能、車道變換輔助功能外,也具備歐盟UN R157自動車道維持功能。另外,成運位在展場四樓推出的第二大亮點,就是「桃園國際機場第三航廈旅客運輸系統(PMS)