《熱門族群》陸車市旺，中概汽車族群Q4馬力強

時報資訊

【時報-台北電】大陸車市步入年終傳統旺季，小排量車購置稅減徵2.5％政策年底落日，料將催出搶搭優惠末班車的購車買氣，束縛大陸車市多時的末端庫存問題已明顯改善，加上各車廠共計有超過90款新車在下半年陸續發表，業界看好第4季大陸車市將現一波爆發潮，中概汽車族群將同步受惠。

包括供應汽車保桿、儀表盤的東陽 （1319） ，傳動系統零件的和大 （1536） 、倉佑 （1568） ，車燈的大億 （1521） 、堤維西 （1522） 、麗清 （3346） 、傳動軸的江申 （1525） 、車內飾板的廣華-KY （1338） 、車體結構沖壓件的英利-KY （2239） 、汽車窗簾的皇田 （9951） 、倒車雷達與倒車影像系統的同致 （3552） 等中概汽車零件廠，第4季業績看好將攀全年高峰。

布局大陸汽車製造廠的裕隆 （2201） 、中華車 （2204） 、裕日車 （2227） ，以及搶進對岸汽車融資市場的裕融 （9941） ，料也是第4季大陸車市爆發的受惠業者。

根據大陸中國汽車工業協會統計，今年9月大陸汽車銷售267萬輛、月增27.64％，增幅明顯高於8月，業者觀察，應與大陸車市提前進入旺季有關。累計前9月大陸汽車銷量達到2,022萬輛，年增4.46％，業者樂觀第4季大陸新車銷量上看800萬～1,000萬輛。

第4季向來為中國大陸車市的傳統旺季，針對1.6升以下小排量車提供購置稅減徵2.5％政策將於今年底落日，料將會複製去年底搶搭優惠末班車的買氣爆發戲碼，推升第4季大陸車市再創下新高。

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困擾大陸車市的成車庫存去化不順問題，經過大陸車廠上半年刻意壓低出貨量、增加對經銷商的促銷補貼，終獲得有效解決，8月大陸汽車經銷商庫存預警指數已降至47.1％，較7月下降5.4個百分點，也降至50％的警戒線之下，意味經銷商進車、拉貨力道可望恢復活力，有利第4季大陸車市表現。

事實上，大陸車廠看多旺季市場下，自暑休過後，對組車零件備貨力道明顯轉強，帶動中概汽車零件廠業績領先回溫。

此外，大陸政策引導加速電動車產品開發，各汽車廠紛紛端出開發電動車計畫，還有包括未來汽車在內的多家新取得執照的電動車廠，正摩拳擦掌準備量產，率先切入供應鏈的東陽、廣華等台資汽車零件廠可望受惠。（新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導）

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