航運信心3年高、審慎樂觀!油輪、散裝、貨櫃運費看漲

MoneyDJ新聞 2017-06-22 13:05:00 記者 郭妍希 報導

英國航運顧問公司Moore Stephens最新調查顯示,航運業拆船率上揚、造船計畫又謹慎,供給面逐漸獲得控制,使得業者的信心觸及三年高,但由於油價受挫,業界不敢太過大意,對未來只抱持審慎樂觀的態度。

根據Moore Stephens 20日發布的最新調查報告(見此),在2017年3-5月期間,航運業受訪者的平均信心指數從2月調查的5.6點上升至6.1點,其中亞洲業者的信心雖維持在5.6點不變,但歐洲、北美卻分別從5.5點、6.1點上升至6.2點、6.4點。

不少受訪者對未來12個月的前景審慎樂觀,大多是因為拆船數量增加、業者在制定造船計畫時變得較有理性的關係。這也使得未來12個月的投資預期增溫。然而,受到政治不確定性、部分交易出現噸位過剩(overtonnaging)的問題、油價受挫以及優質船員難尋的影響,受訪者對未來依舊有隱憂。

一名受訪者提到,跑船的人生性樂觀,好消息只要持續發送一週左右,似乎就可幫助他們忘卻過去八年的困境和虧損。

調查顯示,受訪者在未來一年進行重大投資或開發作業的可能性,從前次調查的4.9點上升至5.4點,創2014年8月以來新高。50%的受訪者預期財務成本會在未來一年上升,低於前次調查的54%。26%的受訪者認為,需求趨勢是未來一年影響獲利的重要因素,再來是市場競爭(22%)、財務成本(14%)。

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預期運費會在未來一年上揚的受訪者比前次調查還多。在油輪方面,32%的受訪者預期費率會上揚、比例高於前次的25%,認為油輪運費會下滑的比例則從前次的28%下降至16%。

與此同時,期待散裝航運費率會上升的受訪者比例,則跳增14個百分點至58%,創3年新高。在貨櫃航運方面,預測運費會上揚的受訪者比例也從前次的31%激增至46%,認為運費會下降者則下跌6個百分點至12%。

整體來看,油輪市場的信心指數由2月的-3躍升至+16,散裝航運市場從+33跳升至+50,貨櫃航運市場也從+13上升至+34。

在被問到波羅的海指數(BDI)未來12個月內會來到何處時,超過半數(52%)的受訪者相信,BDI應該會介於1,000-1,499點之間,25%認為會上升至1,500-1,999點。

嘉實XQ全球贏家系統報價顯示,BDI 21日下滑了0.35%、收844點,創6月8日以來收盤低。

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