《業績-其他》龍邦國際4月營收為0.83億元,年增1,709.62%
《業績-其他》龍邦國際4月營收為0.83億元,年增1,709.62%
《業績-其他》龍邦國際4月營收為0.83億元,年增1,709.62%
近來,辛巴威儲備銀行為拯救崩潰的匯市,發行了與黃金掛勾的新貨幣「ZiG」取代原本的貨幣,初始匯價為13.56元兌換1美元,但自從ZiG發行後,辛巴威當地股市暴跌99.95%,抹去今年以來330%的漲幅。
電動車市場競爭激烈,美國電動車巨頭特斯拉面臨陸廠比亞迪、小米等品牌夾殺,為因應銷量下滑,特斯拉繼日前在美國降價後,又進一步將大陸全車系產品售價調降,此消息引發網友討論。
北市十大熱銷國宅大搜查!永慶房產集團根據實價登錄資料統計,近一年台北市十大熱銷國宅,發現大安區「成功國宅」最熱銷,中山區的大直美堤花園與青年新城緊追鄉後,價格方面,平均單價全數站上6字頭大關,顯示6字頭已成台北市熱銷國宅地板價。
【時報記者張漢綺台北報導】全球車市低迷,定穎投控(3715)因賣壓出籠,今天盤中股價被打至跌停板,不過定穎表示,目前營運正常,第2季接單良好,車用高階HDI需求暢旺,整體營運可望維持成長。 通膨陰影未除,終端消費市場需求疲弱,Tesla及大陸品牌電動車廠殺價競爭激烈,全球汽車市況不佳,近期Tesla等車廠股價跌勢難止,連帶國內汽車電子廠股價也遭到波及,定穎今天盤中股價因賣壓出籠被打至跌停板。 儘管汽車市場需求低迷,定穎第1季合併營收為41.73億元,年增13.27%;定穎表示,目前營運正常,第2季接單狀況良好,高階HDI產品的需求仍然保持成長動能,多層板需求也很暢旺,整體營運可望維持成長。 定穎黃石二廠二期HDI產能將於第3季開出,預期將對營收和獲利有正面貢獻;此外,泰國廠投入量產,將成為公司走向高階人工智慧伺服器、交換機市場的重要契機。
今日社群台股最Hot議題 「災區重建,營建股484又要噴噴」、「營建下去了」、「營建沒戲唱了」、「營建要綠了」、「營建股怎麼利多不漲」。
為了讓Meta 旗下頭戴裝置Quest的生態系更豐富,Meta在23日宣布開放Horizon作業系統給第三方硬體商,其中包括華碩ROG、聯想以及Xbox,Meta表示,此舉將讓消費者有更多的硬體的選擇。
近一個月的台灣被震得不安寧!3日花蓮發生規模7.2大地震,昨(22)日至今(23)日又發生上百起地震,讓不少民眾難入眠。中央大學應用地質研究所教授李錫堤日前便曾提醒東部外海要留意海溝型地震,昨又進一步分析,如果發生會搖很大,「會比以往經歷的403地震及921地震擺動幅度大得多」,台北會搖到3分鐘,大樓會倒得很徹底。
【時報記者莊丙農台北報導】國票金(2889)日前董事會通過股東提案,在今年股東會議案增列對獨立董事陳惟龍提起訴訟案,根據股東提案內容,股東對於陳惟龍霸凌經理人、專業性,甚至核銷私人球敘費用等情事無法苟同,有損公司利益,請求損害賠償。 股東提案中,列出三點理由: 一、陳獨董多次於會議折辱霸凌經理人,於公司併購、投資及增資等案,以不實及非專業言論損害公司商譽、阻礙公司發展;甚藉他人不當核銷私人球敘,損害公司利益。 二、陳獨董為調查董事陳冠如(其與陳冠舟分別兼任愛之味、劍湖山世界董事,陳獨董亦兼任該公司獨董,具實質利害關係)人事案,欠缺正當性及必要性無故行使監察權、自委任律師團強行審問經理人及工讀生,侵害公司同仁隱私,受任律師竟涉犯罪遭起訴,陳獨董仍要求公司核銷高額律師費,已違忠實及善良管理人注意義務,並有損公司利益。 三、陳獨董顯不具專業及獨立性,請公司依法對陳獨董提起訴訟,賠償公司損失。 而這份股東提案董事會通過後,陳惟龍也發佈重訊「自清」。陳惟龍指出,人旺集團卻捨此正軌,扭曲事實,藉端興訟提案狀告獨立董事,「當家鬧事」破壞公司團結,也嚴重損害公司治理制度。他也認為當初「連任」獨立董事之
交通部23日舉辦「2024智慧物流國際論壇」,近150位國內外專家齊聚一堂,行政院副院長鄭文燦表示,台灣與日法並列全球物流績效指數第13名,2026年前將投入638億元推動綠色港口和航港智慧化建設。交通部長王國材表示,桃園航空自由港區成功吸引AI晶片大廠輝達進駐,高雄港首座智慧化第七貨櫃7月全面啟用,未來年貨櫃裝卸量上看650萬TEU。
首創!為服務國內5.5萬視障者,凱基人壽(原中國人壽)今(23)宣布領先業界成為首家推出專為視障保戶設計保單點字識別服務的壽險公司,讓視障保戶能夠輕鬆辨識保單文件,並可通過手機掃描連結,無障礙地聽取保單權益。
[FTNN新聞網]記者薛明峻/台北報導因電視面板漲勢明顯,面板雙虎友達、群創今(23)日股價齊揚,友達漲逾半根漲停板,群創更是開高走高,盤中大漲逾8%。此外...
當股價下跌時,大盤氣氛不好時,大股東若是願意進場承接,八成是對未來公司的發展相當看好,此時若是散戶的持股同時在減少,那就是籌碼由散戶手中跑到大戶手中啦!因此我們首先來看看,有哪些個股在近三周的時間,是千張大戶持股增加,但100張以下散戶在減少的。
四葉國際餐旅集團近期除了購置台灣第一台義大利原裝進口海上超跑,打造海上高端餐飲,更在台南安平鯤鯓湖畔的亞果黃金會所頂樓,打造全新餐飲品牌SOL-Tainan X四葉酒藏,以現代古堡莊園的風格,提供中午無菜單料理、專業酒窖、調酒、下午茶、私廚到府等服務。
403花蓮強震造成災害,日產汽車和其員工對台灣近期因地震而受影響之受災者表達最深切的哀悼和最誠摯的關心。為支援當地及受災者,日產汽車和裕隆日產汽車共同捐款1,000萬日圓 (各500萬日圓)。日產汽車將捐款至日本紅十字會,裕隆日產將捐款至台灣衛生福利部所轄公設財團法人賑災基金會。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報,但這間電動車大廠,近期不只大舉裁員掀起討論,市值從去年七月以來,也已經損失約4000億美元,暴跌超過四成,也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一,是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析,跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle),導致西方世界的創新技術,容易在潛移默化中,幫了中國企業一把,特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季,中國比亞迪超車特斯拉,成為電動車銷量冠軍,也讓價格戰更加白熱化,特斯拉最新宣布,包括美國、中國、歐洲等市場,多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場,但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢,美國最便宜的Model Y,現在一台不到140萬元台幣,已經降到發表以來最低價,雖然台灣市場暫未降價,但美國、中國、歐洲等主要市場,通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說:「馬斯克週日在X發文說,特斯拉的價格必須經常變動,才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格,在中國電動車市場攻城略地,讓特斯拉備感壓力,但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把,2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸,當時中國政府提供誘因,吸引特斯拉到上海設立超級工廠,化解瀕臨破產的生存危機,但特斯拉在中國茁壯的同時,也扶植起中國供應商,例如製造鑄造機械的力勁集團,力勁不只為特斯拉生產,同時將機器賣給多家中國企業,默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠,在自家領土還享有「3S」好康,也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale),政府對電動車產業的補助不斷提升,2021年達到2260億人民幣,折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出,2019年占GDP1.73%,遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%,不難看出中國如何傾全國之力大舉投資,而發展電動車的關鍵是電池,但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導,在上游供應鏈的地位舉足輕重,更別提中國龐大的人口跟土地,市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「過去我們希望合資廠,成為一個比較強的出口產品,可是到最後這些技術,慢慢被中國廠商內化吸收之後,轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析,許多跨國企業容易陷入「中國循環」,先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國,接著中國再透過合資、收購等方式,把跨國公司技術帶入自家企業,然後再將跨國公司擠出中國市場,最後中國企業走向海外,在世界市場上超車原來的跨國企業,中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說:「台灣過去也有類似的經驗,比說說像車用的零組件,那我們過去可能是在(中國)當地設廠,例如(中國)的勞動力,可是久而久之你就會發現,有自己的員工中國籍的員工,出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利,或對中國市場過度樂觀,因而無形中踏入陷阱,如何突破「中國循環」,需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
第一銀行深化在地經營,特將八德分行遷回都更重建後之原址臺北市松山區敦化南路一段3號營業,以嶄新風貌為客戶提供更舒適、明亮、雙語化及無障礙等專業友善的金融服務。
【財訊快報/記者陳浩寧報導】雄獅(2731)鐵路旅遊佈局再下一城,今日與林業及自然保育署林鐵處共同宣布,打造升級版阿里山林鐵觀光列車「栩悅號Vivid Express」,由舊車廂重新彩繪改裝,為台灣森林鐵道全新改裝的第一台觀光列車,5月24日正式啟航。雄獅國旅暨入境總經理王岳聰表示,林鐵從熱帶林到寒帶林,屬於獨特的垂直移動模式,阿里山鐵路放眼全世界是相當稀有的旅遊資源,阿里山也是台灣最具知名的景區,因此在林鐵全線通車前夕,規劃栩悅號不同路線陸續上線運營,希望讓林鐵有更多元化的發展,成為台灣鐵道觀光走向國際的重要角色;待全線通車後,栩悅號將進一步推出阿里山開往二萬坪的「獨家路線」,可欣賞到絕美的雲海及晚霞。雄獅指出,栩悅號Vivid Express為生態導覽型態觀光列車,外觀以稱號「阿里山迎賓鳥」的「栗背林鴝」為概念彩繪而成;獨家特色中除首度擁有360度環繞「透明駕駛室」,內裝也主打大片窗景結合天然景色,搭配台灣火車當中首度配有八聲道環繞音響配置;至於5節車廂共計60個席次,分為可供家庭、團體旅客使用的半隱私空間「包廂席」,以及可360度旋轉的「瞭望席」,用不同角度觀賞自然美景。此外,栩
在全球車用驅動IC、觸控顯示驅動IC(TDDI)市占率執牛耳的奇景光電週一(4/22)舉辦記者會,不過公司執行長吳炳昌主持時卻開宗明義直言,「我們這次不是要展驅動IC!」
台北市 / 綜合報導 19日美股AI族群大大崩跌,晶片龍頭廠輝達跌幅還高達10%,讓人工智慧的前景備受市場討論。不過輝達近期亮相新款超級電腦,黃仁勳親自出席剪綵儀式,能提供更強大的運算效能;而且這款超級電腦,由鴻海組裝代工,電源和機殼則分別由台達電和勤誠供應,為台廠供應鏈挹注更多動能。輝達執行長黃仁勳說:「(所有人都稱你為「教父」),當「教父」說了些什麼,那就會發生,當「教父」想要什麼東西,那就會發生,很明顯地這不是真的。」被外界形容是「AI教父」,輝達執行長黃仁勳,謙虛又幽默地否認,但談到人工智慧,他自信地說未來將迎接「人形機器人」時代。輝達執行長黃仁勳說:「你可以看到,人形機器人的製造成本,可能比人們預期的要低得多,你會花1萬到2萬美元買車,為何你不能同樣花1萬到2萬美元,來買一個「人形機器人」。」除了積極鑽研機器人,輝達新款超級電腦,近期也落腳美國阿拉莫斯國家實驗室。名為「Venado」,是全球第一台採用Grace Hopper架構的超級電腦,能連接輝達的GPU和CPU加快運算速度,上面可以容納2560顆Grace Hopper超級晶片,以及920顆Grace CPU超級晶片,半導體分析師柴煥欣說:「(Venado)推論的速度,就整整成長了30倍,而在語言推論和學習的部分,它(Venado)可以成長4倍。」專家預期氣象、國防等領域,Venado未來都能大展身手,Meta、Amazon、Google等巨擘,相信也會有相關需求,讓台廠供應鏈有望大大吃補,-----,畢竟Venado首波代工訂單由鴻海奪下,可望挹注雲端伺服器營收,而超級電腦想順利運作,高瓦數又穩定的電源勢不可少,能整合電源、散熱、被動元件,三大關鍵零組件的台達電,順勢成為輝達AI晶片大贏家,而超級電腦能搭載數千顆超級晶片,背後靠的是客製化機殼,讓供應商勤誠營運看俏。半導體分析師柴煥欣說:「(輝達)已經導入水冷式技術,所以說台廠在散熱的部分,確實也是具有相對應的優勢。」不過近期AI類股急殺重挫,輝達19日還大跌10%,市值直接跌掉一個AMD,成為美股史上第二大單日跌幅,就看接下來一系列財報,能否讓AI族群在投資市場重振雄風。 原始連結